X9终于迎来了发布，比之前预售38.8万的价格还低了3万，这价格让在关注MPV车的人足够惊喜了，我作为老G3时期就买了小鹏车的人，此次也有幸去现场参加了小鹏发布会，如果你要买MPV，对比后一定会来买X9的，那这次4个配置应该怎么选呢？
一、如何选择
640续航四驱MAX版，41.98万
702续航后驱MAX版，39.98万
702续航后驱PRO版，37.98万
610续航后驱PRO版，35.98万
1、MAX和PRO选择
是否选择：去试驾，去试驾，去试驾，根据体验然后问自己，你是否对城市自动驾驶心动、有趣、放心，如果是就闭眼直接MAX；如果不是想要性价比的PRO，建议无论MAX还是PRO直接选702，不会后悔。
2、MAX和PRO区别
●MAX：硬件上有2个激光雷达，辅助驾驶能力更强，支持城市和高速XNGP
●PRO：硬件上少了激光雷达，不支持城市辅助驾驶，但依然拥有高速辅助驾驶，城市可以用ACC和LCC一样轻松驾驶体验。
3、三个续航选择
☞702，续航长，又兼顾MAX和PRO选择都可以，主推荐
☞610，对续航没有要求，城区郊区商务或者家用，另外此续航电池是磷酸铁锂，能量密度比不上三元里，但是稳定性更高，更安全，主要相对来说使用寿命更长。
☞640，不推荐，MPV不是轿跑、SUV有行驶速度等要求，电机本身就比油车启动更灵活，MPV以舒适为主，单电机足够，不建议MPV比拼动力。
4、选配呢
小鹏全系基本全部标配，主要的内容都给到车主了，就算是一个不选配也是一个很难打的车了，这次三个选配：
●车漆：我个人才车主选择较多的依次为①白色、②银色、③黑色，金色要加8000，价钱不选
●座椅：零重力座椅选装1.6万，有了会更舒适，没有会多个过道，上下更方便，如果你是四口之家，上零重力，反正第三排用处不多，大部分时间第三排就是放倒当后备箱，如果你是6口之家，经常一家出行，不选装多个过道还是很方便的。
●轮毂：20寸轮毂6000元，20和19来比几乎没差别，品牌上分了普林斯通和米其林，建议省钱6000选择19寸，要知道轮毂大小也是影响续航的，小轮毂续航优。
二、X9最亮点的地方
到底X9牛在什么地方，发布会现场有人喊出了真的遥遥领先
1、后轮转向
小鹏原话“要解决大车不难开，把MPV当做不需要驾驶门槛的出行方式”，小鹏团队花了2年时间，从客户体验出发，对市场需求和车辆研究，解决了灵活性就抛掉了笨重的标签，后轮的算法、标定、调教都是有团队设计才做出目前每个人都无驾驶难度的大MPV。
2、魔变空间
带双腔空悬，后轮包还做到了那么小，小鹏是选择了相对窄的轮胎+减震器、空悬等大件做了创新性的布局，大家可以去看看传统车企是并排放的，这就真的做到了空间极致利用，最最主要的还是小鹏用了最大压铸12W吨的一体式铝压铸，才做到了如此规格的MPV，可以拥有7.7平方空间的MPV奇迹。
3、后备箱大到离谱
X9是目前我开过MPV中每个座位都舒适的车辆，小鹏在保障每个座位舒适的前提下，还确保了出行无负担，能放更多行李。小鹏花了非常多的时间去研究，自研同轴电机，重新设计主驱的位置，同时采用真正的一体压铸后地板，既保证了后排乘客的安全，也真正做到了7座+7个行李箱大空间。这些都能体现一个车企成熟的造车技术与对客户出行需求的思考。
4、车高1785mm，最矮个子mpv
MPV在我们脑海中都是又高又笨，X9的低于1.8米，全国地下车库通行无忧，很多车库是限高1.8米，没错，细节上小鹏考虑了车主真正的出行无忧、停车无忧，但车内高度又大于1.3米，让小朋友和大人在车内穿梭活动更方便自由。
5、中央空调
无风感对于儿童和老人充分考虑了场景需求，同时中央空调设计比较薄，这也给车主头部带来了更大空间。
6、续航能耗
从G6和G9的续航扎实性已经被众多车主验证，X9也是不乏很多车主已经实测，小鹏已经是目前纯电续航扎实性的头部代表。
7、智能驾驶
选小鹏就是选择智能，智能也是小鹏的最大标签，200多个全国城市一把开通也是震惊了市场，小鹏一直在标配免费智能驾驶路线上为用户不断迭代，智驾已经成为小鹏摘不到的标签，已经不用质疑，与3月又3月的车企成为鲜明对比。
#晒出X9超智驾时刻#
暂无评论
