#晒出X9超智驾时刻#
星舰X9已着陆，over！
星舰X9各项功能正常，参数正常，状态良好，可以出发，over!
7号玩家申请驾驶X9出发，over！
允许出发，over！
要说最近在各大app出现频率最高的，莫过于X9了，也看到过X9的展车，这次有机会试驾X9，做一次名副其实的星舰舰长，再次见到X9，仍旧满是欣喜，第一次动态体验X9的全过程用一份完整版的星舰X9登舰报告，呈现给鹏友们：
🛸 天外来客·智能超乎想象🛸
试驾要从进入驾驶室的静态体验开始，接入XGPT灵犀大模型的小P响应速度更快，执行能力更强，全新高通8295P芯片加持的XOS天玑智能座舱系统，让星舰更加快人一步，整体内饰感受更是科技与现代简约风格的并存。
X9的空调最是神奇，能感觉到温度的提升或下降，但是不会有被风吹的那种感觉
发动X9，出发路试，XNGP的全场景智能辅助驾驶，具有超强的感知能力，感知范围可不止一个足球场那么大，基于XNet2.0深度视觉神经网络系统的感知能力，X9已经不再依赖高精地图，兼顾高速和城市的辅助驾驶，带来有图和无图的完整智能辅助驾驶体验。
打开XNGP辅助驾驶，X9可以精准的识别路线和路标，从容的穿梭在城市的大街小巷，在减速和加速过程中，线性的提升，就像一台遨游在未来世界的飞船。
🛸未来智驾·驾控非比寻常🛸
驾驶的乐趣来源于操控，体验完XNGP的辅助驾驶，接下来就要手动接管，感受一下手动驾驶下X9的表现了，方向盘指向精准，有三个模式可以选择，我是偏向于选择最轻的转向助力模式，有一种四两拨千斤的感觉，只需轻轻的转动，便可以操纵这个庞然大物精准的完成转向动作，主动式后轮转向这个是必须要说一说的，在左转掉头或者居民区行驶，转弯半径的缩小让我对驾驶这台MPV充满信心，过弯得心应手，X9还具备制动防点头功能，让乘客减少晕车感。
智能双腔空气悬架作为标配出现在这台车上，上下行程可以达到90毫米，避震桶支持阻尼可变，在行驶到非铺装路面时，才知道他存在的意义，这么重的一台车，又是作为家用商用的MPV车型，优秀的通过性和滤震表现，就像是飞船贴地飞行一样平顺。
🛸轻奢内涵·座舱堪比家居🛸
试驾的完整过程绝不能缺少试乘体验，本来试驾要先试乘的，但是我选择了先试驾，再乘坐，因为考虑购买X9，是要带给家人一个“移动的家”，这个“家”的驾驶员，就是我，在试驾之后，我也要提家人把把关，动态体验X9的乘坐感受，X9具有同级最大7.7㎡的套内面积，这相当于是买车送起居室？
在二排乘坐，首先要感受一下冰箱彩电大沙发，车顶的娱乐屏有21.4寸，已知的MPV车型最大尺寸的娱乐屏幕，而且支持多角度悬停，就算在二排葛优瘫，也可以找到一个合适的观影角度。
二排座椅的调节按键设计的位置也是恰到好处，在第一次乘坐或者他人乘坐，不熟悉操作方式的情况下，也很容易看到控制按键，根据图标进行座椅调节，相比理想的mega的控制按键在座椅的扶手下面，盲操作起来有些费劲，对首次乘坐不太友好。
中央扶手下的冷暖箱，支持一键电动开关，注意！是一键电动开关，关闭也是电动，这个设计虽然是一个小细节，但是在用车时，却十分有爱，在车辆行驶中，或者遇到加速刹车情况，用手推冰箱门，会不好发力，电动关门这个设计，只要按一下，门自动关闭，体贴且优雅。
来到第三排，在二排舒适乘坐情况下，第三排的空间丝毫没有局促的感觉，而且第三排座椅支持电动靠背调节，不仅靠背，就连头部支撑也支持电动调节，真是业界良心，算得上是很重视第三排的乘坐体验，X9放倒第三排后，能与后备箱连接组成一张“大床”，秒变露营神器，驾乘人员可以在停车后平躺在车后休息和玩耍，这个“大床”肯定能俘获不少超级奶爸的芳心！
🛸星舰测评·细数试驾感受🛸
小鹏X9如同一位专业且贴心的AI 管家，让驾乘者体验到前所未有的智能交互体验以及更深度感知的场景功能组合。
星舰X9在驾驶感受上，双电机版本同样具有6秒的零百加速成绩，但是个人感觉MPV因为自身属性，不太需要加速成绩，如果想要速度与激情，可以选择P7i的四驱版本的车手模式，G6的四驱版本的弹射模式，MVP的运动模式，基本上是用不到的，X9自己开的话，选择标准模式，动力储存充沛，如果是坐在后排，或者全家出行，选择舒适模式，能带给后排很不错的乘坐感受。
MPV车型有一个普遍问题，就是行驶中坐在第二排的横摆感，X9就没有这个问题，坐在第二排很舒服。
X9的制动防点头功能，这主要在于IPB系统可以精确控制制动压力，消除减速度冲击。与此同时，车辆行驶更平滑，在车辆停止瞬间控制制动压力，避免大的车身俯仰跟耸动，尤其对于堵车的路况，有效缓解乘员晕车。
流媒体后视镜的出现，可以避免看后视镜和后排乘客的尴尬对视，也能保证娱乐屏开启状态下的后视盲区，这是一个加分项。
800v碳化硅的加入，让X9的续航和充电速度都处在领先地位，纯电动MPV的续航问题是不容忽视的，101.5度电池版本的702续航，也可以让出行无忧。
X9的初级滤震感觉有待加强，乘坐中在舒适模式下，有点坐在“水床”上的感觉，底盘设定可以通过OTA升级来完善一下。
🛸超级舰长·星舰购买建议🛸
个人建议：
选择101.5度大电池版本，CLTC续702km，高续航才是必选项。
选择激光雷达版本，可以体验更高阶的XNGP辅助驾驶，而且小鹏的无图XNGP正在全国普及，后期使用范围更广，可谓是辅助驾驶一时爽，一直辅助驾驶一直爽。
二排座椅选择底盘带通道的版本，中间二三排通道是MPV的刚需，通道宽度15厘米以上，通过无压力，而且座椅宽度和高配是相同的，而且低配也有腿托，杯架，有线充电口，更具性价比，如果第三排使用率低，对二排乘坐感受要求高，可以选择高配零重力座椅。
星舰X9登舰报告已完成，over！
期待在路上看到更多星舰X9的，over！
@小鹏友 @鹏友大管家 @社区活动小姐姐
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