#我的智能中心#
11月9号提车，11月跑了1247.8公里，其中智驾863公里，占比69%。于是12月份刚一过，就拿到了“智驾先锋”的勋章。我看了下12月份的数据，目前智驾开了647.8公里，占比71%，又有增加。
这一个多月下来，对于小P的智能驾驶，我最大的感受就是：把他当作同车的好兄弟，一起驾驶才是最佳状态。
当小P是司机，一路骂骂咧咧
对智驾充满了向往，提车当天，进行了学习考试，第二天一上高速就打开了NGP。感觉就像陪第一次开车的老婆出门，我坐在副驾上，想休息又不敢，知道她开车没问题又充满担心的状态。
因为车里只有我一个人，于是那一路车子里不断爆出如下对话：
“哥们，你慢点慢点慢点……”
“我去，我去！”
“为啥这里要变道？”
“你让他一下啊！”
“快超啊，你在等菜吗？”
偶尔思想有点溜号猛地发现与前车距离近了，于是又大喊：“快刹车，刹车！”
如果这时候开车的是老婆，我估计都要被她回骂得怀疑人生了。只是小P不言不语，也不反驳，就默默地开着，90多公里一路畅行，我倒自己紧张地直冒冷汗。
于是觉得小P也挺可怜的，明明开得不错，要效率有效率该安全就安全，却被啥也不干的乘客各种质疑，内心OS一定是：啥？我拿你当兄弟，你就拿我当司机？有本事你自己开啊！
把小P当兄弟，一路云淡风轻
后来开得时间久了，也便懂了。
小P不是新手司机，掌握了核心科技的判断有时候比我自己还厉害。泊车时我眼瞅着明明快撞上了准备刹车，却见小P潇洒地打一圈方向盘让我在车中尴尬。
但小P也不是万能司机，你接受了他的魅力也要接受他的缺点，那就是他不能应对一切。当他应付不来的时候，你要帮兄弟一把。
于是，现在每次在高架高速上开车，小P真的就像兄弟一样。绝大部分时间都是他来开，我踏踏实实舒舒服服地靠在椅子上，一边听歌一边看着前方的风景和车流；感觉路况非常复杂了，就对小P说：换我来开吧，开上一段路再把方向盘交给他。
有的时候，他开得太久，搞得我心里痒痒的，想接管又怕打扰他，终于到了收费站口，才能享受一下开车的乐趣。
我想，所谓的人机共驾，大抵就是和兄弟一起开车出门，他愿意承担开车的重活，我知道他的水平，也能在他犯难的时候出手。
一句话，是兄弟就来砍我！哦，不对，是兄弟就一起开车，别光看着！
马上要出新手村了，期待体验更多的城市NGP和月底的4.5.0 OTA升级！
暂无评论
