喜提G6

从8月一直开始关注电车，懂车帝每天打卡三到五个小时，一直在对比20W—30W的车型，智己LS6、G6、特斯拉ModelY,反反复复的比参数，LS6空间大、性能强、双碳化硅，但智驾感觉没G6强，电耗也不低。特斯拉ModelY评论说是操控可以、三电也强，就是室内太毛坯。网上新闻报道那么多的刹不住的特斯拉，G6颜值我相的中、性能不错、驾控不懒。这三款车型、G6是我试驾体验感最好的、试驾当天我没也没带老婆孩子去，抱着体验一下高科技的态度去试驾，小鹏工作人员很贴心直接把车开到市场上门体验，第一眼看到外观星月银实车，特别有科技感，内室白蓝双屏感觉还行。简单和（小鹏工作人员）孙经理含蓄了几句就开始试驾之旅，市场的停车位多，孙经理先给介绍了自动超级泊车、遥控泊车、手机遥控召唤、一波操作后刷新了我的认知，出了市场到马路立马介绍了LCC，车辆就自动刹车、自动起步，打个转向就自动变道。对于我一直开习惯燃油车的人来说这项技能真是香，不知不觉孙经理把车开到人少路线的桥上，让体验一下加速感对小P要求弹射起步，0百加速的丝滑、推背感。让我脑子一晕、那时候手掌还出汗、心里咯噔一下，动力太强劲。等车停下来孙经理让我试驾一下，对于我从未开过怀档开关的车人来说，连档位在哪里都不知道，瞬间啪啪打脸。孙经理给仔细讲解了我对最基本操作也会了 ，轻轻的踩着电门感觉这车跟老胡似的就往前冲，最核心的来了，心里想着体验辅助驾驶高速NGP，开到绕城高速口就着急问孙经理怎么开启NGP，真是猴急猴急、孙经理说道得等到屏幕上的图标亮起来才能开启，原来是这样，图标亮了，怀档往下两下就开起来了，双手双脚就解放，刚开始还不适应，慢慢走了一段路感觉真是神器，每年春节回家开高速开的不要不要的，这会要是有了这个神器人也不累了，回家开车就不会累成狗，也能得到一定的体验。路途就想旅游一样的轻松自在，目前我所在的城市不支持城市NGP这点有些可惜，整体试驾小鹏G6刷新了我的认知、心里的抉择已经确认就是它。