前几天降温了，深圳迎来第一波寒流。即使这样，也挡不住我们去露营的决心。因此，我和朋友们预定好了，决定去惠州博罗露营。于是我们周六下午2点半出发。
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行驶车辆：小鹏p7
行驶模式：标准模式+低回收
车内空调：自然风，一档风
车外温度：15到10度
路程路段：深圳沙井到惠州博罗
车载情况：两人，后排放到放满露营装备和食物
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一、【出发前的准备】
周末的开始降温，不过相对北方，这里温度还是不错的，10到15度。对电车来说不受影响。也许就是大家说的，广东的天气对电车很友好。
小鹏的导航非常很好，在手机微信上得定位直接发送到P7上，然后就可以直接选择路线。我选的是用时最少的一条路，这条路有高速，有国道。导航也看得到有些地方塞车。不过也正常，周末嘛，大家都想出去玩，即使降温也挡不住周末的出行。
准备出发了，刚走了1.2公里等红绿灯准备上高速，这时表显走了1.2公里，WLTP还剩534公里。是P7剩下续航WLTP535开始出发的。刚启动能耗有点高23.3了，不过也不用担心，这种情况一般恨正常，走个5公里以上能耗会慢慢下来。
二、【路途中】
排队等候中了，周末高速口车很多，车都停下来等候了。我把车设置成标准模式+低回收。因为低回收坐车的人会舒服点，标准模式+低回收又是高速很省电的模式。
走了一段路后，又下高速，又要转其他高速了。这时已经走了刚好10公里，车外温度15度。能耗下来到15.1了，表显WLTP525，目前属于1:1状态。
从高速下来，一共走了25.9公里，表显509公里。能耗继续下降到14.7，现在还是1:1状态。
到了高速出口了，排出出来，车停下来等了。车外温度下降到了11度，路程走了66公里，表显剩下WLTP471公里。开始反向虚标1公里，能耗继续下降到13.8，这时已经到东莞和惠州交界处的地方了。
走了两车道的路上。开始塞车了，停了下来，放眼望去，东莞东江真是太美了。
很塞，完全走不动了，我一路听着歌曲，我选装了丹拿音乐舱，我觉得这套音响很不错，陪我走过7万多公里，很值得。
这条路塞车是因为路小而全前面有交通事故，足足塞了半小时。此时车外温度10度，形式总里程76.2公里，剩余WLTP462，也还算是1:1，能耗也保持在了13.6，还行。
快到露营地了，有几百米小路，于是喊小P打开了360，观察周围环境和路况。非常适用。
终于到了，共走了82.1公里，表显剩下WLTP455，这么看来反向虚标了2公里。不过走了2个多小时，主要还是塞车。整体来说，广东这个降温不影响续航。
三、【目的地，开启小鹏装备】
到目的地了。这个是有人专门管理的营地，有厨房很省事呢。
到了晚上朋友们陆续过来了，开启了周末的part，吃起来各种好吃的。
小鹏装备装起来，小鹏这个帐篷真好，里面很大。最重要很好安装。
这次有开着p7露营了。周末就是开着P7到处游玩。
总结：
这次广东迎来第一次降温，降温依然挡不住我们出去游玩。不过通过这次降温的续航测试结果是，完全不受影响。所以，我不是开着P7去玩，就是开着P7在路上。对于出行次数越来越多都靠P7的绿色出行。希望未来小P带我去更多好玩得地方。
#能耗报告#
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