作为G9新车车主，聊下为什么选G9。
我之前开的是广汽传祺GS8 2017款两驱豪华智联版7座，因为是二胎家庭，当时买这车时觉得空间比其他车都要大，第二排横向空间宽敞，偶尔带下老人家也是能满足，开了几年后，发现时代进步太快了，新能源汽车的快速发展和普及，使油车渐渐跟不上电车的发展，底盘就不说了，原来的旧车和现在的车型比较，已经落后不少。随着油价一直居高不下，新能源车的优势越发明显，我的车又马上要过6年的免检期，目光渐渐转移到购置一辆新能源车来替代旧车的打算。
在23年下半年开始，就开始在网上和门店了解不同品牌的车型。刚开始对车型要求还是希望是大空间，能乘坐6人左右的车型，一筛选，发现车型其实非常少，理想L8、魏牌蓝山、腾势N8、问界新M7，这几个车型也试驾试乘过，不过可能不是专业人士的缘故，试驾短短的一个小时半个小时，总是感觉不出太大的区别，而且试驾不是同一天，试驾完这个就忘记上一个的感觉了。而且选车有一个问题，想法里总是想着每个方面都想最好的，实际按这个去选，根本没法选出中意的车，选车最终到落地，还是要遵循能满足自己80%的需要，价格在自己接受的范围之内的原则。理想从配置、乘坐舒适性、人机工学上都是做的很棒的，抬头显示清晰，内容丰富，开车中语音提示到位，总体感觉不错，只是价格上稍微比其他款要高些。魏牌蓝山的空间不错，6座的座椅安排非常实用，每个座位都能坐的舒服，皮质手感摸的也不错，但劣势是门店销售的水平和态度确实比不上新势力车企，另一点是试驾车味道比较大，老婆孩子都说气味大，为了健康又排除掉了。腾势N8外观来说确实和老款没啥区别，车内的豪华感有点像传统车那种，没有太多的现代感，空间虽然是6座，但第三排实用性非常小，如果买了基本是放倒作为尾箱使用，但试驾时感觉腾势的底盘确实不错，操控敏捷不会拖泥带水，车机系统还是比亚迪那套，可用但没有一线智能车机的好用。最后看的是华为问界M7，刚刚推出新改款，试驾车还是刚刚到，热乎乎的，广州区还在生物岛安排了一次试乘会，问界的智驾系统是余大嘴在全网吹的最火的，23款还是在22款的基础上，花了5个亿进行改造的。试驾后座椅确实舒服，智驾系统也没的说，流畅好用，还能实现华为系多机互联互通，这个其他家无法比拟。后来没选问界的原因是预定火爆，供不应求，估计下单后要等到24年春节，预定基本没东西送，还得遥遥无期的等，pass。。。
最后自己想了想，自己到底需要什么-座位数：4口之家大5座其实也是可以满足，原来太局限于6座，大5座的选择可是非常的多，有时剔除一个选项后反而海阔天空。然后就是车机和智能驾驶系统要处于一线的，底盘和操控质感要好些的。
接下来又进入大5座遴选。试过岚图FREE，理想L7，零跑C11和深蓝S7，综合各自优缺点，最后还是选择了小鹏G9后，首先感觉内饰做工是精致的，手感都非常好，车机语音系统算是一线之中不错的，智驾系统在目前行业内也算是一线的，底盘质感还不错，路感比理想的要“清晰”，但我自己感觉更喜欢有路感一点的，但又有豪华车底盘的质感。在价格方面也是考虑的因素之一，目前对于智驾系统个人感觉还是未达到完全可用的状态，未来发展多几年可能会成熟很多，所以选择G9车型上，我选了续航里程大的702，非激光雷达款的PRO版，为了舒适加了1万的舒适套装，结合广州本地的地补1万，车展优惠3000权益，落地价基本在28万左右。对于增程和纯电，我是去了一趟云南租车自驾游后，发现纯电在现在充电桩高速发展情况下也还是可以用的，使用成本比插混低非常多，我买了G9后也只会在周边省使用，不会去极寒或极端路况使用，包括长途驾驶，所以决定买纯电的G9还是最合适的。
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