突然的选择
一次高速路上，因犯困让我出现了短暂的迷糊，清醒时发现车子已经压到车道线，后面车辆也减速避让。这次险情让本不想换车的我，决定换一辆具备L2+级的车辆，具备车道居中行驶，监控驾驶员状态，主动制动能力。从10月以来，试驾过哈佛骁龙MAX、魏牌蓝山、岚图free、蔚来ES6、理想L7、小鹏G9、阿维塔11、问界M5、问界M7，这些车中，只有小鹏G9、阿维塔11、问界M5、问界M7符合我的功能预期，但考虑到家用，最后只剩下小鹏G9、问界M7。两者之间，就辅助驾驶功能来说，我更倾向问界M7。只是M7背着一台汽油发动机，按照我的日常用车场景，一年都用不上一滴油，启动一次发动机。难道为了养护这台发动机，我需要时不时创造一两次使用发动机的环境？而且，M7不具备从车位遥控泊出的能力，这点我特意问了销售员，也留意看了网上的视频也没提到过。好了，就是它了，对，就是小鹏G9 702MAX，拉着销售小莫查了下现车情况，选装空悬，直接下定单，3天车就到了，点赞！
使用感受
车子目前行驶了932公里，车机版本4.4.1。我只是主副座椅后面各增加了一个挂钩，方便挂帽子或者打包的食品，没加装其它物件。共充了4次电，共166.72度电，有3次到小鹏自营充电站，充电速度非常快，每次十多分钟或二十多分钟就离开了。如果不赶时间，晚上回到家可以用家用充电桩，也不会耽误第二天出行。充电桩我安装的是第三方产品，包30米线和安装，实际用线65米，增加了1400元费用。我觉得如果安装充电桩的位置离电表远，而且住的附近或工作地方有共用充电桩，是没必要自己安装充电桩，把购买和安装充电桩的钱用于充电不香吗。加了空悬的车子驾驶和乘坐体验还是有不一样的感受，过一些不平路面会让你觉得更舒适更平稳，也能通过降低底盘高度方便小孩老人上下车或装卸物品。G9的静态和低速静音效果还不错，但时速达到每小时100公里以上时，明显的风噪声就会成为你耳边的主要噪音，此时打开音乐是掩盖其它噪音的有效办法。智能辅助这块，感觉LCC的车道居中，NGP的自动变道，自动泊车和记忆泊车都能很大程度的让驾驶者降低行车泊车的疲劳程度，让开车成为享受。当你闭眼睛或注意力不在正前方时，车机系统也会及时提醒注意安全。当停车位宽度过于标准，上下车不方便开车门时，通过直线进出车位功能，让你从容上下车。
人无完人，车也一样。用车过程中，我时不时就能听到车机系统发出的网络不行，功能不能执行这样意思的提示，不知是我的个例还是普遍性问题，首保时再问问4S店。车机的导航软件真得不好用，导航时看不到全程预览，显示的导航路线也不如手机规划好。有些路段短距离的LCC可用状态出现反复变化，估计还没优化好。希望小鹏的智驾功能更快优化，功能更丰富，可用程度更高，让这块功能成为行业的标杆之一。
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