听到消息明日星舰X9的展车陆续到店啦，我当然也不能错过呀。

由于本地的展厅不是第一批X9展车门店，所以没能第一时间探店，这次利用出差的机会，赶忙跑到出差城市有X9的展厅体验，看到X9实车的第一眼就呆主了，不得不说X9的实车还是不负众望的。

先来一个整体外观，真的是太酷啦，科技感满满，接下来带领大家和我一起近距离品鉴呀。

一、外观细节品鉴

整车采用星舰设计语言，通过锋芒外露的边锋折线带来激进而优雅的车身线条。与以往MPV车型不同，突破性的采用了21°倾角的A柱，在不影响后部空间的前提下，打造了23°大倾角后风挡的溜背造型，配合全车17处的低风阻设计，实现了0.227Cd的超低风阻，带来非常优异的能耗和续航表现。

外观真的是很酷啊，伶俐的线条配上动感的轮胎，妥妥的C位明日星舰X9要来了，左边没有充电口，整体感更强，单看左边觉会比右边视觉更棒些。

前脸的小鹏logo配合上x9的配色，简直高级感拉满了，我自身非常喜欢小鹏车标，科技感满满呀，未来星舰名不虚传！

尾部的performance标志应该是四驱版本专属，和小鹏其他版本一样，performance标志非常细腻，动感十足，车标和车身融为一体，设计表现非常出色，自我感觉是点睛之笔。

X9延续了小鹏家族式设计风格，分体式大灯搭配细长的贯穿式LED日行灯，具有很强的辨识度。

四驱版本配备的是多辐式的低风阻20英寸轮毂，轮胎规格为235/50 R20，搭配上后轮转向，整体运动感十足。

二、内饰细节品鉴

店内的X9内饰采用浅色调，整体布局简约舒展，实体按键基本取消带来了扑面而来的科技感。整车采用“2+2+3”三排座椅布局，车内面积达到7.7㎡。三排座椅的头部和腿部空间表现都非常突出；第二排为独立座椅设计，皮质包覆的座椅配备了腿托和独立扶手，中央通道宽度达到180mm，进出高度达到1315mm，方便车内乘员进出第三排。

方向盘的设计我真的很爱，与G9方向盘不同，小鹏logo不再居中放置，而是偏左放置，设计感更十足，由于金属logo面积的减少增加了方向盘皮包裹的面积，带来了更出色的触摸手感。

X9搭载高通最新一代8295智能座舱芯片，不仅从8155芯片的7nm制程工艺升级到5nm，在高性能计算、AI处理方面有了很大的提升，用于AI学习的NPU算力达到30TOPS，是8155芯片的8倍，叠加最新的天玑操作系统，流畅度大幅度提升，分屏操作真的是太棒了，期待G9也能早日用上新系统啊。

后排则配备了一块21.4英寸的同级最大生态娱乐屏，画质非常细腻，可以在0-75度的范围内无极悬停，居家长途出行的路上可以一起看电影，不要太棒。

X9搭载行业首创的冷热一体式智能开合冰箱，可以语音控制开关，出行路上边看电影边喝冷饮，想想就很享受啊。

座椅舒适性上，X9的“大沙发当然必不可少，X9搭载有零重力太空座椅，还拥有同级唯一头枕和靠背电动无极调节，靠背可实现0-176°无极调节，躺平不要太舒服啦。

从前排往后可以看到，X9的“套内面积”非常大，达到同级最大的7.7平方米。二排中央通道宽度达到了180mm，进出高度则在1315mm，进出非常方便。

二排扶手的杯架很细节，放置在右手边，水杯放在上面毫无违和感，不放水杯也能随时收纳，非常便捷。

三、X9品鉴小结

下面我来小结一下，今天近距离品鉴X9，总体感受就是超出预期！各方面都是诚意满满，可能之前对X9的“彩电沙发”没抱太高期望值，但看到实物之后确实被刷新观念。简单来讲就是X9“太顶了”，各方面都是，例如空间利用，内部配置，空悬和后轮转向这些，都往顶上顶。先来看个视频呀～

当然X9的魔术空间也真的是引以为傲，第三排是全电动自动隐藏，乘坐体验都奔着做沙发的标准去了，连个头枕都是全电动的，靠背调节就更不用说了！标配中间通道，也有更豪华的无通道版可选，电视冰箱也很大，关键是内饰的感觉真挺好的，比我的G9更细腻更高档，越想越羡慕啊。
本次探店分享就到这里啦，希望X9能早日开售，祝X9大卖，星舰启航，所向披靡！！！@鹏友大管家 @小鹏友 @社区活动小姐姐 #晒出X9超智驾时刻#