临近年底，北京下雪了，一夜之间变成了北平。最近持续不断地暴雪橙色预警、寒潮蓝色预警、道路结冰黄色预警，天气突然让人感觉很紧张开着小鹏G6在真实的真人的真经历的懂车帝或者汽车之家新能源汽车寒冬测试。
先上一个风雨战损版小鹏
最近一直很忙，忙着写工作总结、年底总结、个人总结、部门总结、公司总结。今天难得的时间，我很想给我的小鹏G6（以下简称鸡柳）写一写这4个月的使用总结。
7月30日提车，真的是终身难忘，这是我工作以来，用自己的收入，买的第一个大件。那天下着瓢泼大雨，北京姚家园交付中心，没有办任何交车仪式，我开车回家后，在路边，冒着大雨，让路人帮忙拍了张照片，在小红书上发了个提车帖子，收获8万多流量。
是的，我的鸡柳，10067公里了，7月30日提车到今天12月14日，137天，平均每天73公里。这个公里数，放在以前开油车的时候，是不可思议的。
一、变化与不变
有了鸡柳之后，最大的变化是，不再关心油价涨跌，不再关心汽车公里数。只需要在鸡柳需要充电的时候，打开各类充电app，比如小鹏自营站、小桔充电、新电途等，查看周围便宜的电价。
是的，我没有家充，我很关心公共充电桩电价，2块1块的电，几乎不会是我的首选，我学会了去找很便宜的充电桩，比如最便宜的只有4毛的电…几乎是我最经常的选择。
不变的是，每天长距离通勤的现状暂时不会改变，从顺义到海淀，单程几乎40公里，堵车的时候1.5小时的通勤，会让人崩溃。
二、用车体验
1.空间足够大
鸡柳的空间真的很大，后排的空间对比P7I，那就是巨大，我180的身高，可以躺在后排盖着小被子午睡（不是全伸开退，需要腿收一下）。只需要喊一句：你好小P，进入睡眠空间。前排座椅自动收缩。脱鞋，睡觉，午安。以此在小红书发了个帖子，但是流量不高。
2.超智能，XNGP真智驾
以前我认为开车，一定要自己掌握主动性。自动用了XNGP，尤其是OTA4.4之后的XNGP，我的想法改变了，主动性还是要掌握在手里，但是真智驾可以帮助减少驾驶疲惫，尤其是在堵车的时候，我这样的长距离通勤，上了西三环，走北三环，上京承高速，顺义天北路下高速，几乎可以一路XNGP回家。
开车没那么疲惫了，脚踩的不累了，堵车不烦躁了，人心情也变好了。
3.我和鸡柳的夏秋冬
开着我的鸡柳，经历了北京了夏秋冬。夏天，天气炎热，我开车鸡柳参加鸡柳的鹏友见面会，收获一只超级大熊。秋天，小鹏带我去了乌兰察布，让我7年后再一次回到了内蒙。冬天，我的鸡柳陪着我经历风雪（没有照片儿）。
写在最后，百天万公里，我需要鸡柳什么，或者鸡柳能带给我什么，我一直在思考这个问题。很难讲。可能是陪伴吧。想起我在澳大利亚读书的时候陪了我四年的凯美瑞。在北京七年了，今年开始有个鸡柳陪伴。小鹏是很好的陪伴。因为有鹏友，也是鹏友。
三、一个建议
我这么一个不懂技术的外行人，买车都知道买辅助驾驶高级的车，选来选去，也就是小鹏了。但是，我真的觉得，小鹏搞技术是搞技术，该有的宣传还是要给力一些啊，我的同事不坐我的车之前，根本不了解小鹏的智驾这么厉害。
好了，就这些了。
四、一个题外话
快过年了，单身狗的年，是很难熬的。我想给自己征个婚啥的。
五、更新一个话题 百日首撞
就是前车紧急刹车 当时用着ngp 跟车后 前车急刹 ngp没有反应 我迅速脚刹 但是刹不住 追尾了 已经让小鹏的售后去查了 看看到底是啥情况 但是无论啥情况 我知道小鹏一定会说没问题的 哈哈哈哈 百日首撞
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