🤓在广州车展上，小鹏汽车首款MPV车型X9正式亮相，作为一款备受瞩目的新车型，小鹏X9无论在外观设计、功能配置还是内部空间等多方面都展现出了独特的魅力，给大家留下了深刻的印象。
其实，我个人一直对MPV车型很关注，2019年带家人从黑龙江自驾到三亚，历时一个多月跨越大半个中国；2023年年初，又自驾去川西环线走一圈，最远跑到天空之城理塘，一路经历了5000多高海拔、山路十八弯、冰雪路面的盘山道...，深知油车MPV车型对于长途自驾过程中的优缺点，所以，小鹏X9的出现，引起了我极大的关注。
近期，得知X9展车已经陆续抵达全国61个城市门店，一直对X9心心念的我，自然要第一时间登门体验。恰巧在深圳出差，问了一下上次带我体验新G9XNGP的销售， 确定小鹏X9已到店，于是一场说走就走的异地探店，再次安排上，这算不算是一种对小鹏执着的爱，哈哈哈。接下来，谈谈我深度体验小鹏X9的一些感受，同时我也发现了一个特殊场景下小鹏X9第二排使用BUG，欢迎文末讨论。
一、外观设计：独特前卫，彰显科技魅力
进入门店后，小鹏X9不出意外的停在了门店的C位。它的外观设计独特而前卫，棱角分明，与内饰的圆润设计形成鲜明的对比，完美融合了科技与艺术，虽然谈不上惊艳，但是属于那种非常耐看的感觉。
该车前脸部分采用了犀利有神的LED大灯组，在原有家族前脸的基础上做了进一步的细节设计，与封闭式进气格栅完美结合，展现出一种精致且富有未来感的视觉效果，商务和运动兼得。
车身侧面，隐藏式门把手设计既美观又实用，提升了整车的流线型美感。
而尾部贯穿式LED尾灯的设计，则在视觉效果上更胜一筹，增强了夜间行车的安全性。打破了以往MPV尾部一刀切的平面设计造型，小鹏X9辨识度很高。
从整体外观来看，整车线条流畅，凸显出一种科技感与运动风的完美结合。
二、内饰设计：奢华精致，注重舒适体验
进入小鹏X9的车内，奢华质感扑面而来。车内身体能够触碰的地方，大量采用了皮质包裹，不仅提升了触感，更增添了一份高贵气息。座椅设计充分考虑了人体工学，加热和通风功能的加入，让驾驶者和乘客在各种天气条件下都能享受到舒适的驾乘体验。我特别喜欢这展车的配色，黑色外表搭配气宇灰的内饰，非常时尚的组合。
同时，小鹏X9还配置了四大豪华硬件：“大冰箱、大彩电、大空调、大沙发”。首先是配备行业首创的冷热一体式电动开闭冰箱，0-50℃宽泛调节，拥有同级领先的10.8L容积，可以满足日常需要。
此外，把“中央空调”装进了车里：X9将搭载微气候新风系统，全球首发环绕式静感柔风空调，做到了“无风亦有风”，体感更舒服！
第二排的“零重力”大沙发坐上去就不想下来，真的太舒服了。座椅宽大舒适，坐上去的一瞬间就开始幻想开着小鹏X9长途自驾的感觉了。
第二排扶手上座椅功能按键和手机无线充电一应俱全，操作方便！只是亮面的按键会成为指纹收集器，稍显遗憾！建议参考新款G9，更换为磨砂面会好一些。
“21.4寸大彩电”的开合设计也很独特，支持多角度调节，适合后排乘客不同姿势的娱乐需求，并且还可以支持小p语音控制，无线投屏等功能。
搭配流媒体车内后视镜，MPV车型内很少见的配置，这个小细节小鹏想的很周到，因为后排影音系统屏幕打开后，会影响驾驶员利用车内后视镜查看车后情况，所以，这个流媒体后视镜完美解决，保障行车安全。
X9同样沿用了新款G9上的中控风冷无线充电，这个设计深受新老鹏友好评。
小鹏X9搭载了最新的天玑系统，中控屏支持分屏控制，导航和娱乐互不影响，还可以设置桌面自定义常用功能快捷方式，UI设计也非常精致，看上去非常舒服！
三、内部空间：宽敞舒适，满足多元化需求。
在空间方面，小鹏X9同样有着出色的表现。坐在车内的任意一排座位上，腿部和头部都有足够的活动空间，不会让乘客感到压抑。
座椅的设计足够宽敞，柔软舒适，长时间驾乘也不会感到疲劳。2+2+3座椅布局，支持多种组合，拓展空间，可以满足不同场景使用需要。
第三排一键自动放倒，并且连头枕都是电动升降，这高端配置你受得了吗？而且第三排靠背还可以多角度调节， 从此第三排告别“小板凳坐姿”。
最让我惊讶的就是x9储物空间丰富且实用，特别是后备箱空间很大，满足了驾乘者对于储物的各种需求。
【探店有感】通过这次近距离深度体验小鹏X9，颠覆了我对传统MPV车型的认知，拥有强大的高端配置、XNGP智能辅助驾驶、空悬、后轮转向...相比，油车MPV，我能幻想到，小鹏X9在高海拔超车是多么的顺畅、丰富的娱乐系统让长途旅行再也不用额外带IPAD、导航也不用只能依靠手机地图APP了...太多优点。（文末有惊喜，继续看）
【思考题】说完优点，我们一起探讨一个我发现小鹏X9的一个特殊使用场景，让我们分析一下如何应对？也是给大家选车做个参考。为了方便大家理解，我把小鹏X9分成2个配置，第二排“有过道版”和“无过道版”，“无过道版”就是大家都知道的配置有“零重力”大沙发的高配版。第三排乘客下车的话，需要把第二排座椅靠前。接下来，就是我说的一个特殊场景：车辆满载7人或者第三排有乘客想下车的时候，第二排的乘客要提前下车，然后要把座椅调到最前，等第三排的乘客下车，把第二排座椅恢复到合适位置，上车关门。假如，遇到刮风下雨的天气或者第二排是尊贵的VIP，这个过程会不会稍显尴尬。这个问题，在广州车展后，我同一些鹏友探讨过，欢迎大家一起讨论。
【个人建议】以我自己家车为例，第二排座椅可以实现横向滑动，两个座椅留出过道；第二排座椅合并后，可以前后大范围移动，特别是把第三排放倒后，第二排座椅可以实现“躺平”，这些操作需要纯手动完成。以上是给小鹏提供一个第二排座椅参考方向，相信未来的X9可以实现电动或更高端的操作。具体方案优缺点如下：（场景1、2图片转至网络）
人无完人，车无完车，每人用车需求不同，所以关注的点不一样，以上我的意见和建议纯属娱乐，仅供参考。#晒出X9超智驾时刻# @鹏友大管家 @社区活动小姐姐
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