太太的11款君威已经9个年头了！我是一个驾龄已经接近二十年的职业司机，跑过出租开过各种高级品牌的油车，跑车也有接触！总体来说对于本来君威的车况已经不是很满意了！而身在魔都的我们即使拍到牌照也不能挂到现在的旧车上，因为排放不达标！这使我萌生了换车的念头！
机缘巧合下我第一次接触到并且试驾的是汉ev。28万并且高配的试驾体验让我对纯电车产生了一定的改观（本人之前对电车的印象还停留在一代二代的观念）。说实话，汉其实还是很好开的，不过没有任何电车经验的我仍然有一定的怀疑并且想多了解下其他电车并做一个横向比较！
特地挑选了一个周末，带着太太想出来试驾各类电车品牌！目标为总价30万以内20万出头的车型！先带着太太一起试了汉，对于那个4秒内的提速还是印象深刻的！
第二站因为路程比较近，所以选择了小鹏南方店去体验这个我之前从来没有关注过也没听说过的汽车品牌！ 到店之后首先我的第一印象是和以往买车完全不一样的直观感受，不大的营业店面里面就是简单的一台g3和一台p7。稍微看了一下样车之后就让销售登记信息并且等待试驾了！ 其余的不多赘述了，我来谈一下老司机的试驾体验吧！第一感觉是喜欢上了p7的车窗无边框设计，其实很多的美剧里可以看到很多老式肌肉车有这种设计，车窗摇下后上下车很方便，不需要躲闪边框！上车以后调试座椅后视镜之类反应速度比较快，但是反光镜较小！之后行驶中也发现反光镜视野问题，不过考虑到各种高科技辅助功能下也许行驶的确不再需要像以前一样那么多的观察吧！这个还有待提车并且实际使用后才能定论！车内空间感觉很不错，本人身高182，靠背比较喜欢大角度向后倾斜！但是在我的后边仍然可以坐下一个我并且不感到拥挤，这点也是选择p7的原因之一！
同理，顶棚的玻璃弧度设计的很舒服，不论前排后排都不会让我感到压抑，好评+1。 开车上路，视野开阔！刹车软硬度适中，转向对于个人来说偏轻，之后调节成运动模式的情况下稍有好转！油门提速感受良好，一不小心就到了80的车速，相对于开惯油车的我可能还需要适应下，免得每年分不够扣！ 接下来是被深度种草极速落定的重要原因了，不知道别的车主的关注点如何。我被深度种草最大的原因是p7的悬挂，由于当天早些时候刚试驾了汉！然后又开了自己的大切诺基去的展厅！我在特意选择了有些坑洼的道路试开后完全被这个悬挂征服了，过坑感受很舒适，行驶噪音也小很多。作为一名经常长时间呆在车内的职业司机对这些真的特别敏感！
我对这个悬挂的表现总结为：p7让你用中低端的价格享受到了以前中高端车辆才有的乘坐体验和驾驶体验！整个试驾过程大约转了有小二十分钟。
这里不得不吐槽下传统车企的模式，试驾汉的时候完全要按照规定路线开，根本无法像小鹏这样让你自由选择路线。这点让我体会到了新兴车企的新型服务理念。值得夸赞！
最后在我们结束试驾之后，我直接跟老婆说了一句，就它了！立马落定，那是九月六号的事！从进展厅到落定前后三个小时！然后就是漫长的等待了，这里说日期的原因是因为我在十一长假以后接到了交付人员的提车电话，通知我十号以后随时可以交付，以我方便为准！这个效率完胜传统车企！ 本文图一为本人新车，总而言之从落定到交付小鹏没有让我失望，而是给了很多新的让人满意的体验！
在此向小鹏app的人工客服表示感谢，对于这一个多月等待中对你们的耐心解答表示感谢！还有销售和交付人员的良心推荐和认真负责的交付给予好评！ 如果有鹏友能喜欢我的分享，之后我会再分享一些使用一段时间过后更详细的体验！
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