满打满算我应该属于看着X9从立项到最终发布的每个大节点的用户之一吧：从几年前的油泥模型三方调研（那时候内部代号H93），到今年1024科技日前再提前体验了最新的天玑系统，提了不少建议，见证着它的各种变更，点点滴滴。H93研发初期，我从“刚需”6座车型到想通了又不需要6座车型，最终选择了置换G9，当时的我，是坚决不考虑MPV这种车型的。这里分享个小故事：我刚学车的时候就是从mpv开始的，驾校前我就有好长时间的mpv练车经验（大霸王、GL8等），所以那种大车感真是让我好嫌弃，纵使我在广州路面上经常看到X9的路测车，纵使我也对彩电沙发这些有所预期，但我还是无感的，直至~~
我的金牌销售告诉我花都融创茂门店已经有展车到店了！！！我去了！
X9第一次wow到我是在2023年1024小鹏科技日上，我看到X9的真车在主舞台上想调个头，那一刻我真心捏一把汗：谁是驾驶员，他熟知这台车有5米3长吗？难道还要来回倒一把？观众席会怎样？谁知道好家伙，它居然标配了后轮转向，轻而易举就一把完成了窄路的一个急转弯，台下欢呼声不断，这真是让我惊呆了，还全系标配。
再往后的一些静态体验，我又被wow到了，第三排不但有电动头枕，还能完全电动折叠并平整收纳、航空座椅、流媒体后视镜、黑色的车+气宇灰的内饰、标配了后轮转向和双枪空悬等，哎呀，都长在了我的需求上。逐个分享下。
🙅♂️🙅♂️三排：除了有足够的腿部空间外，还能后仰侧躺、可以电动升降头枕，还能一键电动翻折并收纳在地台下。形成了一个超大超平的空间，这装载能力，对于经常户外露营、或者长期四座需求的用户来说，真是太赞了，真是一家出行的利器。
🙅♂️🙅♂️二排：我更喜欢大航空座椅版本，舒适感直接拉满，虽然我觉得很少有机会能够坐那个位置，但午休啊，午休能成，午休我有机会的。21寸电视一降下，冰箱拉开，这才是休息时候的最佳打开方式（我个人是不太认同行车途中看视频这个场景是舒适的刚需的，甚至那时候很容易晕车吧）。
🙅♂️🙅♂️后轮转向+双腔空悬：这可是全系标配呀，我的天，G9实名羡慕。后轮转向完全让我没有大车感，而双腔空悬又能让我没有坐船感觉，这几个MPV上我最体验不佳的部分都得以解决，全系标配，太香了。
🙅♂️🙅♂️外观：星舰造型独树一帜，但必须是亮黑色才最帅气最科技感，配上气宇灰的内饰，真的是很喜欢，一步一步让我欲拔不能。
最后的杀手锏就是小鹏的例牌能力了，全域800V架构+最大面积的一体式压铸+XNGP，这也给x9带来了更强的护城河，能耗低、充电快、辅助驾驶好用这些都复用上了，车机芯片还是最新的8295，你叫数码玩家怎么忍？种草了种草了，肿么办？好像就差丹拿信心音响了。哈哈哈。
由于这次门店只有展示车可以静态体验，更多x9的分享咱们一起等候试驾车到店咯，开起来，估计我就更喜欢了，我。。。
我是Vincent，一名热爱小鹏及喜欢分享讨论的车主，下次见！#晒出X9超智驾时刻# @鹏友大管家 @社区活动小姐姐
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