#晒出X9超智驾时刻#
听说小鹏X9的首批展车陆续到店的消息，就立刻到离家不远的小鹏广州番禺奥园广场店一饱眼福。之前虽然有看发布会的直播，但看到实车后还是相当的震撼，门店展示的依然是一台金色的X9。
众所周知，纯电MPV的市场份额不是特别大，但是小鹏依然投入巨大，打造这么一款水桶级的旗舰MPV，可见其战略眼光之长远。接下来，我首先谈一谈X9实车给我的震撼和亮点。
🐻第一感觉，外观年轻态，不油腻（这里无所指）
小鹏X9采用了最新的家族式外观设计语言，棱角分明是其最大的设计特点，与传统MPV的商务风格区别明显， 小期前卫科技的星舰造型解放了MPV审美、跳出了传统MPV的审美框，车头和尾部的轮廓线条更具流线感，我认为设计师正是希望用这种前卫的设计去吸引年轻消费群体的青睐。接近5米3的车长，实在是相当的夸张，这也为超大的套内面积奠定了基础。
🐻第二感觉，内饰精致科技豪华，不含糊
车内所见之处皆为皮质，实体按键基本被取消，只保留了方向盘上的多功能按键，造型更加简约大气，而且车载功能均被集成在大尺寸中控屏当中，并且中控屏支持分屏显示，科技感非常的出色，而空调出风口采用密集镂空孔设计，造型科幻。前排座椅配备头枕音响、10 点座椅按摩；二排座椅支持多向电动调节，配合人体曲线可选六大场景按摩，解锁不同模式。惊人的第三排座椅支持一键电动魔术收纳，据说车内面积达到惊人的7.7平米，用陈震老师的话，“这你受得了吗”。
冰箱、彩电、大沙发，该有的全都有。令人点赞的是电视的遥控器非常不错，十分灵活！
🐻第三感觉，灵活安全舒适，实力派
现在还不能进行试驾，所以暂时无法体验。X9首款标配了主动式后轮转向的MPV，前后一体式铝压铸超强刚性车身，安全性更加出色，尤其是新车全系标配智能双腔空气悬架，可通过调节驾驶模式改变悬架软硬，以满足不同路况下对悬架刚度和减振器阻尼的需求，乘坐时更加的平稳舒适。只看这些配置，就已经够震撼了吧。
说起小鹏，智能始终是最响亮的名词。小鹏X9率先搭载高通8295芯片，工艺为5nm，算力是我小鹏G9 8155 芯片的 8 倍，座舱交互、XNGP辅助驾驶预计将产生质的提升。另外，小鹏X9还首次搭载Xmart OS 5.0系统，将会采用全新界面（多任务、自定义）、服务人机共驾的一站式SR，这里有个小私心，希望鹏长早点更新到我的G9上。
最后，谈一谈我对目前几款纯电MPV竞品的感受。包括小鹏X9、理想mega、腾势D9、极氪009。
首先说外观，理想mega应该是最出圈的，X9次之，两位两位比较接近传统mpv造型，作为30多岁的年轻人，我个人肯定会在小鹏X9和理想mega中选择。
再来说内饰，个人认为X9和极氪009能打平手，腾势D9豪华感还是略差一点，理想mega目前还没公布。
再来说空间，小鹏X9和理想mega在内外尺寸属于大的离谱，尤其是X9的第三排是MPV里最强的，我181的身高坐到第三排不会感到局促。
再来说智能，我想比智能同级别产品应该没有比得过X9的了，那些总是持异样眼光的人欢迎到店去体验一下。
最后就说性价比，只看纯电车型，小鹏X9目前38.8万的起售价应该是最低的了，几乎堆满我们能想到的全部配置，理想mega据说60万、极氪009 50万这两款车型感觉还是偏高了，腾势D9分别混动和纯电两种，40万左右的价格也非常不错。
如果你预算40-50万，到底会选择哪一款车型呢，欢迎大家评论区聊聊。
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