第一次决定购买小鹏前，我看了几本书，专门了解了一下电动汽车发展状况以下是书目供大家参考：
哦，对了，我还是钢铁侠马斯克的粉丝：
我本身对技术有一定的知识储备，看完上述书籍后我就果断下了订单，当时我突然告诉销售，我定了，估计他也是被惊到了(*^▽^)/★*☆，下面结合我现在实际的用车体验谈谈小鹏谈谈电动智能汽车：
行业发展
实际上电动汽车诞生的时间跟燃油汽车诞生的时间差不多，电动汽车的发展可以追溯到很远以前，只不过限于技术发展难度和化工工业的发展，人类选择了内燃机的解决方案。时至今日，燃油汽车已经取得了巨大的发展，技术也已经十分成熟，造车成本也已经很低很低，但是正如（创新者的窘境）作者克里斯坦森所说的一样，燃油汽车已经处于第一曲线的末尾，人类出行方式的解决方案马上就要跃迁至第二曲线，而智能网联汽车也恰如其分的在这个时间点诞生，这是生产力发展的必然结果，我们看到人工智能，物联网，5G，以及电池技术的飞速发展，正是这些技术支持着智能网联汽车的构建，这让我想起了小米的发展，也让我想起了何小鹏先生说过的一句话，小鹏的发展得益于中国新能源汽车产业链的成熟，小鹏只需要专注于自己的事情。因此我认为2020年是中国智能网联汽车开启大幕的一年。
外部环境
自从巴黎气候协定之后，中国有了自己的环境气候发展时间表和路线图，为什么中国坚定不移的发展新能源汽车，这不仅仅是出于气候环境，石油消耗，更是出于占领未来工业发展与制造的制高点，可以说，发展新能源汽车是大势所趋，而其中最具潜力的或者已经证明了自己实力的是电动智能汽车，这是一场革命，是向第二曲线的跃升，中国可以有机会在汽车领域实现弯道超车，我不能说十年二十年后燃油汽车完全退出，但我可以肯定电动汽车肯定会成为主流。
选小鹏汽车的几点考虑
当然还要谈论两个车，一个是特斯拉的model3，另一个是比亚迪汉的ev，我是普通消费者，不是什么写手也不是什么流量主，我没有选择特斯拉并不是因为特斯拉的技术不行，相反我认为特斯拉是目前技术最牛的，因为我知道特斯拉的用料做工这方面还有欠缺，同时价格较高，颜值一般，因此果断放弃，而比亚迪汉就更不用说了，我看车是在西安高新万达，那里一层离小鹏不远就有比亚迪汉的体验店，分别看一下，不用我说你一定会选择小鹏，原因是什么？我也说不清，这里举一个小插曲，一开始我跟一个朋友说，你知道小鹏汽车吗，我想买一辆？他说啥，小鹏，多少钱，我说二十几万，他说那买比亚迪汉呀，说比亚迪做了多长时间电池之类的，然后我就嗯嗯的狂点头，恰好他也在万达那边楼上上班，一次去万达玩，邀请他跟我一起去看看，当分别看完两个车后他说选小鹏。所以我就不想再解释为什么不买比亚迪汉了。
我刚给我一个表哥说完我买小鹏P7后，他就狂说我，说你买车咋不给我说，二十几万你胡买呢，电动车你不知道，买了你就后悔了，冬天那电掉的能保持40%就不错了，你能跑多少公里，高速都不敢上，胡买呢，你买个奥迪A4不好吗？然后我其实挺来气的，给他讲技术吧他又不懂，给他讲智能吧他也不懂，我就给他说车漂亮，我喜欢这个样子😊哦，对了他本身开的是宝马七系，另买过一辆吉利的电动车，估计受伤了，我给他说你的印象还停留在第一代第二代靠补贴的那个时代的电动车印象，时代已经变了。当然也有很多人羡慕我有这样的车，开到咸阳好多人围观拍照，开到小区，小区保安说你这车值钱的很啊。😊😊😊
所以结合购车后的情况我说说几个比较重要的问题：
1.里程焦虑。
里程到底有没有焦虑，当然跟开车习惯有关系，在这里我不考虑开车习惯的情况下高速大家，几乎没有里程焦虑，我不知道你一天能开多少公里，如果说你一天的驾驶量低于四百公里，那我告诉你没有一点问题，不要在担心里程了，除非你要开到一个没有电的地方待上几天，我想你不会，因为没有电人现在没法活。
2.冬季续航
冬天电掉的厉害吗？我要说肯定厉害，小鹏也已经测试过了。
然并卵，掉的厉害我依然够用，我要说够用，没有问题，除非你天天跑很长的高速，那也有一个备用方式就是便携式充电枪，有个插线板就可以充电，没有问题。
3.车辆状况。
整体我是非常满意的，整体评价两个字，良心。就好像雷军说的厚道，厚道的人运气不会差，我相信何小鹏先生是这样的人。凭什么说厚道，主要因为做工用料，确实很到位，还有车漆真的很厚，比起燃油汽车那薄薄的车漆疯狂降低成本的做法，我真的感觉到很知足，噪音控制，内饰外观，系统，我觉得很nice，用流行的一个词叫香。
4.几点建议。
一个就是流量，当然悦鹏服务了流量可以无限，但我还是希望没有悦鹏可以用积分单独兑换无限流量。另一个就是电池终身质保服务，当然现在只要3999元就可以，但是我还是希望免费，这是基于竞争对手以及对电池技术发展的信心做出来的，我想小鹏更应该对电池技术有充足的信心，这不就是小鹏创业的初心之一吗？那就是对电池技术的信心。
5.最后也是最重要的，我要谈谈安全问题。
其实开车前我基本上把汽车之家的大部分家用车看了个遍，从热门的到冷门的，不仅线上看也线下看，很多车只有高配才给配很多安全气囊，大部分车配的数量有限，这里我举个例子，标致508L，这应该是很不错的法系车，但是它的最低配气囊少的可怜差，中配也一般，而小鹏的气囊真的很全很到位，我也在车友会看到几次P7的事故： 第一个追尾P7速度大概是100左右。
后车基本已经报废。 第二个前灯遭遇侧碰。
雷克萨斯的门已经凹进去了。小鹏只是灯坏了 这就是安全，小鹏的安全没得说。这是是实实在在的安全不是吹的安全。
最后还有最后，sorry，总有写不完的话。 那就是二手卖很折价，没人收。这是我那个哥给我说的，我告诉他的第一句话就是在美国特斯拉是最保值的车，比燃油车都保值，因为它的自动驾驶系统，那个值很多钱。。 国内主要是电动汽车二手市场不成熟，二手汽车商受到第一代第二代电动汽车的伤还没缓过来，我相信未来五年电动汽车二手车市场一定会好起来。另外，我没打算卖我的小P，我们有感情，我打算让他一直陪伴我。 不足之处请小编和广大鹏友批评指正。下面放几张小P的美照，不是我的
