#我的___公里用车报告#
我的银狐圆润版鸡柳2000km用车体验之反向虚标大放送:
一、千里高速归家之旅:
11.21正式提车，11.22下午三点正式出发回家，一路陪着我第一次开电车高速跋涉千里，老婆全程陪着，感谢爱人。
因为是第一次开电车的原因，还是按照油车“地板油”脚法，定速巡航维持在110-125之间，全程1000公里，90%电量出发，高速上充了4次电，每200-240km做好规划充电。当时，在并未开通xngp的权限，仅仅用了acc还是Icc，真的对于我一个从来没接触过辅助驾驶一直开油车的我来说，小鹏最基础的辅助驾驶都已经足够惊呆了我，一路上我疯狂和我老婆说，这也太舒服了，第一次开车这么舒服，它竟然智能到可以自动识别前车距离，加减速，此刻的我，在你们面前，就是个乡巴佬，就感觉小鹏是真的香。小结:高速共计充电四次，电费270元，全程1000km，安全到家了，也结束了这一次圆满又充实的广州提车之旅。
高速+部分城市道路小结:
11.20-11.26，这一周，共计1184.3km，百公里平均电耗17.8。其中，高速上百公里电耗表现18-18.5。
二、千里城镇穿梭之旅:
由于自己目前的工作性质在十八线小城镇的体制内乡镇公务员，从11.24-12.9的旅程，基本穿梭在城乡结合部，国道省道县道乡道等各种路况。而随着自己对电车的熟悉，脚法也开始逐渐惊艳起来。
11.27-12.03期间，行驶了468.3km，百公里平均电耗降到了13.8；12.03-12.09，更是进一步降低至13.5。
两千公里实际用车体验:
截止到今天凌晨的时候，总行驶里程顺利突破2000大关，觉得记录一下自己的真实用车体验意义也很不戳。
1、高速上定速续航保持在110-125之间时，能耗表现不错，也基本契合我自身200km必上个厕所的个人需求😎[悠闲][吃瓜]
2、城乡道路行驶中，更多的时候因为要面对更加复杂的路况，车况和临时会车让行等等，更多的考验是我们自己的“脚法”。个人经验就是开始开上电车后，开车习惯也逐渐开始发生改变，以前开油车时候喜欢的地板油加速和急刹车，急打方向，等等不太好的习惯，随着电车使用的深入，开始变得均匀踩油门，保持匀速，轻点刹车了。逐渐习惯开电车，就连性格都开始变得没有之前那么急躁了，心平气和面对各种状况，实在是百利无一害。
3、wltp续航表现是真的扎实，几乎完美做到了1:1，甚至是反向虚标。以最近的一次出行为例，行驶了186.6km，电量剩余267km，186.6+267=453.6km，我的是580，加装20寸大轮毂。
4、充电感受。第一，当初选择小鹏的其中一个原因就是家附近就有小鹏的自营桩。提车回来的这段时间，总共在自营桩充电3次，充电真的快，服务费0折卡是真的香，粗略算了下，约等于70块钱，跑了900km，70/900=0.078元/km，7分钱每公里，香，是真的香。
家里有充电桩或者随车充，不赶时间的话，尽量多使用涓流充电，第一就是能在充电最后阶段能校正电量，让爱车续航更实，第二就是避免频繁大电流充电，保护爱车电池。
两千公里不够，我还要带着家人，让鸡柳陪着我们一家一起走过2万，20万，50万公里的奇妙旅程。谢谢大家啦，码字不易啊，求申请入精华帖啊，大佬们！
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