选了好久的车，兜兜转转起起伏伏最终选定了小鹏G9
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销售还准备了交车仪式
很开心我今后也是新能源一族了
选车前看了蔚来Es6 ET5 极氪001 特斯拉modely 理想L7，比亚迪汉，几乎把新能源市场比较有代表性的30万左右的车都看了一遍。最终选定了小鹏G9。下面谈谈为什么最终选择G9的原因吧。
蔚来ES6驾驶体验感还是很不错的，但是蔚来的电控不行，75度电池续航只有200多。蔚来主打换电，换一次电要十分钟左右，了解到这么多我就立刻把蔚来pass了，原因很简单，换电十分钟才开200多公里，根本解决不了里程焦虑，频繁的要换电，还不如选择一个电控比较好能开300 -400公里的车
极氪001是看的第二家，被他们家的优惠广告吸引过去的。试驾完后，车的驾驶感很棒，但智能明显不足，还是油车的感觉，再加上现在的新能源新车基本都是800v平台，极氪001是21年的产品，产品力已经不够，所以也pass了。
后面看的是特斯拉modelY，也是30万左右极具代表性的电车。优缺点和网上一样，内饰简陋，毛坯房，舒适感很一般，但三电系统比较好，适合个人开，不适合家用，本人喜欢舒适感强的，所以也pass了。
接着看的是比亚迪汉，说实话，现在比亚迪的车保有量很大，也很有竞争力，但试驾完，觉得汉其实就是一辆油改电的车，智能辅助驾驶很一般，没有座椅按摩，其主打的刀片电池网上曝光出有不少bug，而且所谓的终生质保闹出“轮胎门”后，所以也不考虑了。
最后看的是小鹏G9，为什么最后看，主要还是因为小鹏这个名字不够吸引人，哈哈😃。但当时看到G9的第一眼就被吸引住了，G9的配饰，功能，小鹏的辅助驾驶，完美的契合了我的购车需求。最终在试驾完后，当场付了定金。
买车这事，对于大部分人来讲都是一件愉悦且心动的事，对我也一样。以自己的喜欢程度来说，除了要喊自己的爱车“小P”稍微差点意思以外，G9的产品力、配置以及自动驾驶辅助能力都让我非常心动，蔚来ES6 75度电池版本的续航真的让我很难受，高速可能300公里都开不到……所以最后决定了买小鹏G9。
这里真的不得不再次感叹，小鹏之前的宣发真的太烂了，网上的人都在拿小鹏倒闭吃流量，搞得我等车的这段时间一直有点焦虑。
最后等了39天，终于……来到了提车这一天~
谈谈G9这辆车的特点吧。
▲车外总共有10个摄像头，时刻探测着外部的环境，在转向的时候也能提供一些视野方面的辅助
▲激光雷达和大灯，大灯的亮度相比P7有了明显的提升
▲选配了双腔空气悬架
▲选的橙色内饰
▲中间扶手箱下面有一个比较大的空间好评，放放包、纸巾之类的非常方面
▲手机无线充电主副驾均有，且有散热风扇
▲G9副驾化妆镜不仅面积大，而且还配备了一拳补光灯。打开镜子后，自动进入美妆模式。
▲G9虽然腿部空间没有留很多，但座椅的长度和厚度绝对是高端车型的水准，坐上去是真心舒服，我身高182坐在后排除了不能跷二郎腿之外，其他方面的体验都是超赞的水准
▲后备箱我个人是觉得空间非常够用了，前引擎盖打开还有一个71L的储物空间
提车的过程很棒。交付的工作人员金帅哥非常专业。先是带着我们验了车，验车的过程我们还是很仔细的，主要之前看网上说小鹏的品控不太好，所以查验了很仔细。后面验车没问题后，交付人员给我们搞了一个简单的交付仪式，然后出了保险就去车管所上临牌啦。
最后说说驾乘的感觉吧。
G9的驾乘体验10分的话我可以给到9分的水平，G9的实际驾驶体验、操控体验、动力水平等各方面都是堪称完美的存在。
我简单描述一下，在平整的沥青路上，G9的高级发挥到了极致，车在路上走可谓是顺滑至极，安静且柔顺，犹如在冰上滑行。
在砂石路，G9的噪音传递进来很克制，标准模式下路感能传进来，但会有所抑制。
过减速带和不平整地面的时候，空悬带来的柔韧感非常好，车里的我不会有一惊一乍的感觉，能很柔地驶过。
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