本周提车开了一周的时间，从交付中心提车 90% 的电量，第二天用公司的慢充充满，一直上下班使用，周六出去玩了一趟，回来的时候顺便贴了个膜，看剩余电量 100 多公里，想到上月活动送的电卡就准备去体验下小鹏的超充！
1️⃣ 关于能耗跟大家分享下
最近上海平均气温是12° 左右，驾驶模式 :标准+中动能回事，上班路程 45km 左右，大部分为高架 32km 左右，高架路程会使用 NGP，周二充满 wltp470km 约 CLTC81 折。实际行驶里程 293.2km, 表显电量 470-115=355Km，293.2÷355=0.82592 约 82 折，此为总能耗包含停车消耗等，非行程能耗，平均电耗 13.2kwh/100km。12月 5日早晨计算单次行程能耗约 1:1，忘记拍照晚上拍下̋(ˊ•͈ꇴ•͈ˋ)
整体上还是比较满意的，在预期折扣率中，过年回老家 300km 大概率可以一次性到位，不知道高速能耗多少←_←
2️⃣充电体验
嘉定印象城有小鹏的充电桩，app 显示功率小于 90kw 好像不是 S4 超充(´･_･`)，因为经常来这里，小鹏的充电站位置很好找一路车库都有指示牌，而且跟特斯拉的靠一起(⊙o⊙)。到了位置整个有空位，周末来冲点的人蛮多的，我这位置是刚空出来的☺️，第一次充，充电枪还是蛮重的呢！插上显示功率 60kw 左右，全程都是这个功率，只有最后 5%的功率降到 十几 kw。我这是充满的，全程用时 66 分钟，时间还是比我想象中的要长了，还好有免费停车。我这楼上逛街，等快充好就下来回家了，在最后等充满的时候有个佩奇在等我出来🌚。
本次充电用的电卡一分钱没花，真是太爽了，希望官方多搞些这样的活动😏
@社区活动小姐姐
3️⃣一些建议
希望像南翔印象城这种地方可以升级一两个 S4 的充电桩，这样可以很大程度提高充电效率呢
希望官方可以考虑一下呢
另外充电站周末还人比较多的，但是有其他品牌来充电，希望可以在高峰时段增加一些位置的品牌限制，提升小鹏车主的便利优先性
@充电运营小鹏友😋
@鹏友大管家
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