9月28日下定，10月29日收到预配完成信息，11月1日车到4S店，11月3日提车，预计8个周提车的，硬是提前了4个周，还是挺快了。提车到现在快一个月时间，行驶两千多公里，给大家分享一下这对这台小鹏G6的体验乐趣。
提车：为了求个心理安慰，提车日期找先生看了期，正好提车当天要出差，提前一天把手续办完，让朋友帮忙开回家的（所以没有交车照片））。手续办理很快，验车-置换手续办理（当天打款）-交尾款-上保险（人保5700+），前后大概两小时搞定（验车用了一小时，仔细找瑕疵，结果很失望一个瑕疵都没找到）
车内好物推荐：收到预配信息就开始研究车内附件，本来G6这车就是简约风格，我个人是挺喜欢的，所以附件也是按照简约风格来的。 1.脚垫虽然TPU全包围的保护更全面，但是很掉档次，特别是搭配的内脚垫，脚感很差。原厂赠送的已经觉得很不错了，建议先用下原厂的，如果确实满足不了你的需求，再考虑更换保护更好的脚垫；
2.无线充电的胶垫建议买分体的，不要和杯架连体的，这样镀铬装饰条不会被遮挡，同时杯架其实原厂就有垫子的，额外再用垫子会缩小杯架容纳水杯的能力；
3.车门储物空间没有植绒，放东西容易产生异响，并且不好清扫灰尘，所以车门的4个储物垫推荐安排
4.扶手箱置物架这个大家都在推荐，可以更好的利用空间；
5.G6没有香氛系统，可以选择喜欢的香味放在车内，不推荐充电自动喷雾的。你会发现喷出来后都会聚集在香水瓶下（别问我怎么知道的）
6.尾箱垫没什么说的，TPU款的就行了，我没用后座靠背都要垫子的，觉得没必要。
以上就是车内基础附件，至于其他个性化的打造就因人而异了。接下来说说优缺点吧。
优点：
1.车机智能确实对得起遥遥领先这四个字，主要体现在语音助手和智能辅助驾驶上。语音可以支持很多地方的方言，比如四川话，粤语等，而且辨识度非常高。但是有个问题要说明一下。主驾免唤醒，只针对屏幕上的内容可以免唤醒，其他的还是需要唤醒后提问。比如室内温度，天气预报就需要唤醒再说。不过免唤醒可用范围已经占据了很大一部分驾车使用情况了，非常不错。
2.因为生活在三四线城市，还没有城市NGP，就高速体验上还是很省心的，不过我觉得还是偏保守了。比如变道超车，超车道后方两三百米没有车才会变道。下匝道提前两公里就变道最右边车道上去了，都是货车，速度很慢，建议500-800米再变道就挺合适了。大车避让功能挺好的，规避了一些大车恐惧感。
3.说说充电，第一次充电就去了s4超充，从25%充满也就35分钟就搞定了。而且导航充电桩后系统会评估电池温度，匹配一个最适合充电的温度给到电池，非常不错。
4.能耗确实很低，大众的ID有做过深度试驾，同样的用车环境开下来要15个以上，G6也就12个多点。确实800V是有先天优势的。
5.外观，内饰因人而异吧，个人比较习惯这种简约风格的内饰，外观才开始觉得丑，现在看多了也觉得好看了，特别是侧面和斜45°挺好看的。
优点还有很多，大家都有说到我就不赘述了。说说这二十多天使用下来的一些不足吧
不足
1.360的鸟瞰模式在环氧树脂的车库用起来很痛苦，地面灯光反光，在鸟瞰图上呈现的就像车身四周都是光束，不能一眼看清地面细节。
2.副驾驶座椅记忆调解没有主驾方便，并且只能记录三组记忆。
3.车机第三方软件支持太少，目前正式版本不能投屏的情况下，扩展性不强。
4.仪表速度和导航速度不一致，快乐表。
5.仪表显示自定义太少，电耗曲线数据太小看不清楚
6.驾驶侧门板异响
缺点目前就这些，大问题没有都是小问题。整体还是挺好的。后面有什么在和大家分享。
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