不知不觉G6已经1000公里了，一直想发提车日记，但懒得写，今天终于挤出点时间写点。
选车背景
之前的雪佛兰开了有11年了，小毛病越来越多，修也不是，不修也不是，就想着换辆新能源开开。试驾了理想L7，问界M7智障版，问界M5智驾版，小鹏 G9 G6等，整体感觉理想空间最好，辅助一般，问界空间优秀，但外观一般，智驾优秀，比之小鹏更稳定更激进，小鹏则是各方面比较均衡，考虑到新能源背刺已成常例，最后问界M7智驾版和小鹏G6进入了决赛圈（没选G9是因为没充电桩而且北方天冷，长续航是必须，G9 702带空悬要32，但是空间表现又一般，至少二排空间和调节角度不如G6，所以性价比就下来了——新能源第一年就能打7折甚至更低）。
G6 提车
最终考虑北京限号和潜在的增程维护，选择了纯电的小鹏G6。接下来就是漫长的等车过程，10.1下定，预计4-6周提看着小红书上好多鹏友都是等了2-3个月，想着提车可能要2024年了，没想到10月下旬就收到通知已配车，接下来就是处理旧车，准备提新车。这里选的是小鹏置换，还是比较方便的，提车当天开着旧车到交付中心，现场交车，而且之前商定好的车钱直接抵扣到G6非常人性化。
当天交付现场，可以说是人满为患，基本全是G6，除了少量的G9。体验的话，只能说一般般，好在咱不讲究这些，办完手续，验完车，简单听了几句讲解，就开车出门了😏至于后面得上牌，考虑可能还得本人去车管所，也就没选购小鹏的上牌服务。上牌当天也是非常顺利，提交材料，验车，拿牌一气呵成，全程不到2小时👻
用车体验
外观：G6这个车很神奇，属于一眼看过去感觉一般，甚至有点不协调，但是越看越顺眼，甚至好看的感觉😍
内饰：简洁为主，唯一的遗憾就是氛围灯少的可怜，一下子降低了车内的科技感😓
能耗：这个是北方最为担心的问题，果不其然，北京降温前那两周，基本能耗在11-12，降温之后，16-18的平均能耗，感觉还是比较明显的，但整体还是能接受的，就是不知道整体温度都在零下时，能耗会到多少，过完冬天就知道了😰
空间：这个没话说，够用，尤其是二排，非常满意
噪音：这个我还是比较满意的，市区非常安静，高速也就正常的路噪和胎噪
充电：提车后，主要在小鹏自营的超充充电，速度是非常满意，基本半小时能搞定，简单逛个超市刷刷手机就过去了👏
辅助驾驶：这个是重头戏，整体表现中等偏上，在车流不大的环线和高速路上，绝对是顶级存在，从开始使用比较谨慎，脚悬在刹车上，到后来完全放松，脚彻底离开电门和刹车👍不过现阶段，至少4.3.4版本上还有不少问题待改进：
1. NGP还是比较肉，超车变道更像个新手司机，不过听说4.4有改进；
2. 超喜欢走最内侧车道，哪怕还有1-2公里出匝道，这样的话，在车流量比较大的情况下，很难实现最终变道出匝道；
3. 对于别车加塞的表现简直是致命的，这个真得改进，一遇到加塞，先是急刹，然后就是停滞不动，我的理解是留足跟前车的安全距离，但是问题就是导致别车不停的加塞，G6就傻傻的在那停着，不得不手动接管，基本10次加塞，9次最终以手动接管收场，只能说智能辅助的路还很远，这点比试驾问界时表现差😓
4. 有时过弯时，会跟右边的车贴得特别近，给我的感觉非常没信心，不得不手动接管
目前对G6还是比较满意，至于一些鹏友遇到的异响问题，暂时还没碰到，只是空调在1-2挡，有时会有轻微的哒哒声，但是不是每次都有，基本不影响使用。后续有啥体验或问题会持续更新。
#我的提车作业#
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