2022年5月27号第一次接触小鹏这个品牌。那个时候拍摄第一辆车型是g3i。那时印象深刻的一点就是地下车库自动泊车，但尴尬是效果没有我想象中的那么好。但智能化的部分也给我留下了不少印象。
很快同年十月份又参与了小鹏p5的平面拍摄，当时拍摄的很大一部分内容是p5的车内功能展示，那个时候就被车内的小功能惊艳到，例如香氛，冰箱，最喜欢的还是影音空间。那个时候听同事说小鹏的智驾很厉害，并在结束的路上进行了尝试，但对车内操作不熟悉等各种原因，在还车前还是没有体验到智驾的乐趣。
同年12月接到了p7的航拍拍摄，这次拍摄的几天天气都特别给力，晚晚都有晚霞，各种拍摄环节比想象中的还顺利。这次拍摄p7的让我印象最深刻除了鸥翼门就是他的电池，不知道是不是因为是拍摄用车还是其他客观原因我所拍摄的p7电池上不是很耐用，充电次数比我想象中还要频繁很多，当然后面也有问小鹏相关负责人，相关负责人也有跟我这边解释到（大致就是温控）。最后拍摄结束依旧没有体验到智驾乐趣，因为账号需要授权也着急于拍摄就没有去处理。
航拍拍摄结束后紧接着就是小鹏服务之星的拍摄项目。这次拍摄前取车到拍摄场地的路上第一次体验到了智驾。但那次智驾的感受一般般，体验到中途也便切换到手动模式。
今年三月份接到了新款p7（p7i）的拍摄，这次真正体验到了智驾意义。当天拍摄到很晚，我还需要开着产品车走，在回去的路上智驾为我分担了很多，让我有许多片刻休息的时间。在身体最累的时候正是小鹏的智驾载着我到底目的地。也正是这次拍摄让我有很强烈的购买的欲望。但是没有合适的车型让我去选择。（那个时候g6还没有消息）
今年9月参与了新款g9的拍摄。有点可惜就是那个时候g9很多功能暂时未开放。
因拍摄体验到了小鹏全部车型，也从无感到逐渐被小鹏的很多细节所打动，慢慢的喜欢上小鹏，g6一发布就有了下单的冲动，一拖再拖也在今年十月底下单g6，很意外的是我配车时间竟然只要1周（可能跟我车型配置有关），然后在双十一之后提车同时也享受到了双十一的优惠！一提车没多久就上高速回老家，狠狠地体验到了高速ngp乐趣。每次有人问起为什么买小鹏，我总会说需要用车但是不想开车。因为这点选择了小鹏。当然在拍摄的时候也遇到不同车型尴尬的地方，这就不说了哈哈哈哈哈哈哈哈，最后希望小鹏越做越好。
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