东北选电车首选高续航，为啥？因为冬天冷呗！无论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池都要衰减很多，但东北地区首选三元里电池，因为它更能抗寒一些，还有就是有热泵空调能增加一些续航，但是总体2000公里体验下来，感觉不出来能有多大区别。再就是800伏碳化硅充电快不快，一起来探讨一下！
高速一般情况下，用ngp跑顶着120的速度，基本都能满足所有车主最常用的用车环境，都想知道高速到底能跑多少？很多网友博主也都测过综合路况的续航，但是纯高速续航测试的很少，为啥？因为打折率太高，会影响销量，但我认为不然，因为只有顶着高速跑才能体现电池最大续航能力，你家的强就是强，高速都能跑几百公里，底道不用测肯定会让你满意。
本次的目的地全程400公里，g9的续航cltc650，wclt520(平时可以看这个标准就行了，那个太虚)，出发前肯定考虑能不能跑个来回。
结果跑了189公里用了290公里，打了6.6折，还剩230公里的续航，一看肯定是不够，需要不能一次，正好体验一次首次快充补能看看有800v碳化硅的加持充电快不快。
最后30分钟冲进去156公里，大家肯定说，不是说小鹏充电5分钟续航200公里？这可能宣传的也不一样啊！首先官方说的是用小鹏自营的4c超充桩能实现一秒一公里，但是本次我充电，其一2024款小鹏g9只支持3c快充，其二本次用的充电桩是国网的，功率太小，顶满只能达到60W的功率，什么意思呢？就是60w功率的充电桩一个小时也就能充60度电，可以看出要把小鹏从30%充到90%需要一个小时的时间。所以要想充电快，不是一般的充电桩可以实现的，需要找像小鹏，蔚来，特来电等一些功率大的充电桩才能实现。有一点，如果不着急可以等毕竟国网的电最便宜，那些大功率的都得2元左右充一度电也不便宜，其实就是花钱买时间，不差钱，着急的可以直接找快充站，需要注意的是电车需要提前规划好充电路线，不然真的会有续航焦虑，尤其续航只有100左右，估计大多数人都会在200公里的时候就考虑充电了。
最后呢本次全程395公里，用了wclt612公里的续航6.5折。对于你们有什么想问的，想说的，下方评论区留言。补充一下去的时候，全程26度空调，座椅加热三档，副驾座椅按摩，听歌，回来的时候怕续航不够把座椅加热和按摩关了哈哈😊
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