“🎉号外，🎉号外，🎉喜大奔普，我的胖虎喜提8888公里啦！”
——今日份:大声向世界宣告！
🧐『写在前面』
2023年11月16日，是个值得纪念的日子。算下来入手P5已经有四个月零三天了，光阴似箭，也就在今天，福州的天气经过短暂的阴雨天，也迎来了久违的阳光、蓝天和白云。今日出门，早晨还是阴云密布，到中午就已经是重现蓝天，拨云见日之下，心情也无比舒畅。行程途中，无意间，瞥见我的胖虎仪表盘上，行驶的总里程数值达到了8888公里。“8”这个数字是我的幸运数字，估计对大多数鹏友来说也是寓意吉利的数字，自然比较敏感，我便往前靠边停下车，用手机拍照记录这让我兴奋的一刻。
四个多月，说长不长，说短不短，与我的胖虎自相遇的那一刻，命运的齿轮便开始转动。入手后，更是爱不释手，不断在日常通勤出行中体验并熟悉智能辅助驾驶功能。要说胖虎给我的感觉，那我可得从外观到内饰，再到智能辅助驾驶功能体验，再到能耗与续航，再到驾乘舒适体验感，方方面面，感受真的是太棒了。接下来我将一一为鹏友分享我的深度体验小结。
📽『外观与内饰』自我第一眼见到它，就被它的外观给吸引了，因为小鹏P5前脸设计风格走了独特路线，看上去很有运动气息，感觉就是专为年轻人设计，懂年轻人的喜好。再加上冷峻的前车灯，整体看上去有一定的层次感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭。小鹏P5车身尺寸是4808mm*1840mm*1520mm，采用了时尚动感的线条，侧围给人感觉非常简约，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。车尾部分，车尾看上去比较时尚大气，尾灯看上去很有干净的感觉，利落感跃然眼前。我想，不止是我，换作是其他鹏友，只要第一眼见到，便会被小鹏P5年轻态，运动风的外在深深吸引吧。
内饰就更不用说了，从中控来看，中控台设计合理，让内饰风格给人印象深刻，给人一种充满优雅的感觉。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，仪表盘设计可圈可点，很抓人眼球。P5采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，支撑性和舒适性不错。坐过我车的亲戚朋友都说乘坐起来有种坐豪车的感觉，我心里可乐开了花。
📷『智能辅助驾驶功能』
说起来还真是挺搞笑的，开了六年多油车的我，居然不懂的什么是高速NGP，什么是LCC，ACC，XNGP。自从试驾过小鹏汽车，通过销售的介绍，加上入手P5后在APP上的学习，才明白。
四个多月过去，我也可以骄傲的说，我可是“智驾领航员”了，不仅如此，新升级的ota以及手机APP，智驾中心对于智驾数据更是一目了然。最爱的还是智能自动泊车和记忆泊车功能，停车场里使用它，作为老司机的我都爱不释手。有时候感觉它停的比我还板正。泰酷辣。
至于高速NGP，ACC，LCC，我都快形成对智能辅助驾驶功能“依赖”了，高速上能够为司机分忧，自动加减速，自动跟车，变道，超车，上下闸道，真的表现的都非常丝滑。正是因为有了它，我才敢偷个懒，行车途中看见美景，可以掏出手机快快拍照记录一下。
👉🏻温馨提示tip:但是我们在享受智能辅助驾驶功能带来便利的同时，更要注意驾驶安全哦，面对突发情况要及时接管自驾哦。
⚡️『续航、能耗、充电』
我的胖虎是22款550E版，加装了18寸轮毂，三元锂电池充电上限设置90%，所以充满电续航显示是401km，经过四个多月的驾驶感受，鹏厂臭搞技术的真的是，时常会反向虚标，但基本上wltp模式下，续航里程都能达到了惊人的1:1，续航是真的扎实。
说到能耗，我想到我上一篇分享关于怎样降低能耗的路书，真的不止是“黄金右脚”，但日常的小细节注意后，回到最根本还是在人为驾驶操作上了，小鹏P5的平均能耗也很出色，我基本上能耗都控制在百公里13kwh。
关于充电，我想到我上上篇分享了，还是得优先选择到咱鹏厂自营超充站去补能，补能高效的同时，电能充足，续航更扎实，哦，对了，常常反向虚标续航情况出现的情况下，基本上都是在自营超充站补能后出现的哟。个人体会，不知道有没有鹏友和我一样的感受。
🌈『写在最后』说的再怎么多，真心体会才能感同身受，世人都说P5大冤种，什么被割韭菜，我想“只要能开，鹏厂持续ota，不就可以了”，和油车比，已经是一个质的飞跃，我不是韭菜，我是韭黄，我就爱胖虎，8888公里，多么吉利的数字，我的胖虎会陪我3年，5年，10年，甚至?我不确定，但是说心里话，有了胖虎的日子，真的幸福感满满，快乐加倍，智享生活的大门早已开启。不要去管世人眼光，幸福快乐的人生在自己手上。与鹏友们共勉，我要和我的胖虎去往下一个8888公里的旅程，未来的精彩与美好都在路上，等着你我去探索去发现。这或许就是生活多姿多彩真谛吧。
最后，分享几张日常出行拍照记录下的生活里的小确幸。
@鹏友大管家 @社区活动小姐姐 @销售小助手
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