2024款g9选择思路及用车使用感受对比

首先在我准备换电动车时基本确定不要增程式，因为不想去维护两套系统，保养维护之类的太麻烦，结合自己主要用车在市区和短途，所以只考虑纯电。然后主要蔚来ES6，极氪001，智己LS7之间了解和试驾了一番，最终从智能、空间、配置、性价比各方面权衡了一下定下G9。接下来就是选择那一款呢，当时也是纠结了很久，最终基于自己的一些考量后决定选择G9的570MAX。
现在我的G9就已经用车两周了，行驶了五百公里，现在回过头对之前下定时选择理由以及后期使用感受进行对比，供各位车友参考。
第一，续航里程考虑。三元锂电池平时建议只充电90%,702续航的换算过来达成正常也就630，铁锂电池是建议充电100%，续航570，实际相差不大，当然，如果702的三元锂电池充满马上就走，也是可以充100%的，这种充满电马上出发的情况下702版本还是有优势的。使用后CLTC570充满时切换为WLTP变成450，实际续航目前基本在400出头，目前主要是市区行驶，加上平时各种听歌、按摩、车内消遣也耗电，总体能接受。
第二，安全性考虑。安全的角度磷酸铁锂电池更安全，磷酸铁锂电池更耐高温，三元锂电池更耐低温，我所在的重庆确实夏季比较热，冬季也不太冷，所以我建议南方选磷酸铁锂电池。目前重庆冬季了，气温10-16感觉续航衰减不明显，实际续航也就是刚刚说的400出头，再低不知道了。
第三，驾驶乐趣考虑。如果不是特别注重运动性，选两驱已经足够，毕竟为了那3.9秒的提速需要多付出三万块，相当于每爽一次都付出好多money呢。目前实际使用标准模式提速已然很快，运动模式就更快，我觉得够了。由于刚从油车切换过来，我基本上关闭了能量回收，行车感受就跟油车差不多。
第四，舒适性考虑。如果注重舒适性，花两万块钱选择空气悬架，属于整车质保，还是挺划算。实际上选装后感觉上下车拿东西自动降低底盘确实方便，而且显得高级，刹车也没有点头感觉，同时走烂路时升高底盘还可以保护底盘也很实用，所以目前觉得这二万选装很值得。
第五，后续演进考虑。随着未来辅助驾驶的技术发展和演进，智能化的驾驶技术会不断迭代，所以硬件需要具备条件，何况选择MAX版本就会自动升级轮圈、车载香氛、舒享套装等，所以建议选择 Max 版本。现在提车后基本只用了LCC，感觉堵车时特别轻松。你堵车，我听歌，你堵车，我按摩，你堵车，我玩手机，车辆自己开，太爽了。目前上下班智驾大概占25%了。
另外，补充两点建议：
第一，天窗应该向蔚来理想一样设置成电动遮阳帘，毕竟空间也足够。南方地区太晒了，应该照顾一下。
第二，丹拿音响应该支持选配，毕竟有的客户对老款的音响非常认可。
以上基本上为个人体验及观点，大家怎么看呢？欢迎交流。