因为家庭新增小成员，原来的轿车一到节假日根本应付不了婴儿车、行李箱等大包小包的招呼，换车是自然而然。考虑到油价坚挺，自有产权车位，小区邻居已经把充电桩安装之路趟平，自己也不喜欢三小时以上的长途自驾，日常通勤也基本在50公里内，所以选电车也是自然而然。至于增程不太考虑，身边同事提了理想L7，平时都是当纯电开，他也很尴尬哈哈哈。
🚙选车对比
从今年下半年就开始看车了，首先是极氪001,猎装造型太爱了，不过我还是更喜欢大一点的suv，试驾感受还不错，底盘扎实，空悬过大点的沟沟坎坎晃动幅度略微有点大，驾驶感受整体感觉不错，但是车机、电动门和触摸方向盘都让我有的顾虑，虽然车机芯片升级了，但是车机流畅度依然差点意思还有智驾等都还是遥遥无期，所以就先搁置了。
又看了智己LS7了，很有特点的车，内外大量设计都是圆润线条，个人不是很有感觉，海带屏配合半幅方向盘视觉冲击力很强！试驾了90度后驱版带空悬，驾驶感是真不错，半幅方向盘很吸引人，但是转向比没做优化，抓空了三四次，最后进地下车库黑乎乎的情况下抓空真有点吓人，停车时候因为左侧隔壁靠墙比较空，所以压着左边车位线停的，结果透明底盘把车位线给P斜了好多，销售自己看了都尴尬。
然后了解到ls6要上市了，就去了解，试驾，车子的操控性不错，试驾的787顶配的，那个动力太强劲，有点吃不消，给我的感受就是车子开起很不错，但是乘坐体验一般，最关键智驾这边暂时还没开通，还是期货，但是还是盲订了，盲订期间也在不断了解，有好的，有差的。
等发布会期间陆续去试驾了3次ls6，最后一次是国庆节期间，想着有空加上知道了G9降价的消息就说去看看，进去看第一眼就觉得外观不错，看着很舒服，然后坐进主驾，因为才试驾了ls6，没有对比就没有伤害😅，感觉豪华感完全不一样，感受着ls6没有的按摩和高档感的电吸门，回家就去查关于G9的资料，然后当天约了第二天试驾，试驾过程体验了ngp，自动泊车等，一个字，爽，果断当场锁单，退ls6，从此开启了我的等车之路🤭。
历经漫长的等待，终于提车了，车机和语音识别，这个没的说，语音识别很精准，而且不用唤醒词，可以连续对话，大部分功能都能通过语音完成。整个中控都没有实体键，整车为数不多的实体键也很实用，比如空调温度，媒体音量，车窗升降等。
车内空间，有人吐槽G9空间小，我倒是没觉得，我身高173，主驾座椅调完后，后排还有蛮大空间的，我爸妈坐没觉得局促。内饰，白色很好看，但是有点不耐脏，感觉需要勤打理了。动力，很足，虽然是两驱，但是感觉已经足够了，一脚电门下去，超车轻轻松松，比我之前开的油车好了不知多少倍，而且运动模式会比舒适模式动力更足，电门更轻，但是乘客可能容易晕车，如果车上有小朋友的，建议舒适模式。隔音效果也可以，80码左右行驶车内还是比较安静的。能耗，城区道路的能耗基本在14左右，对于这么大个的车子来说，我认为已经很优秀了。续航基本上跟WLTC是1比1，充满电450公里。辅助驾驶NGP，我在高架路段体验了几次，总体感觉下来车况简单的情况下还是挺舒服的，但是路上稍微车子多一些，体验就不是很好，它开的比我还激进，跟车比我近，然后刹车有时候会比较猛，有一次我都有点晕车了，这个后续希望可以增加NGP的更多设置，比如可以设置跟车距离。
辅助驾驶用的最多的功能就是辅助泊车，而且停的比我还好😁
总的来说，G9是一台好车，后续有更多体验再跟大家分享
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