#迎新社群# 今年4月份到店试驾了小鹏p7i，就是觉得底盘低+后排空间小就没怎么考虑。后面小鹏G6出来了，但是没有第一时间看到（导致没有2000抵5000，太可惜了），8月底试驾了就立马下定。
接下来就是漫长的等待时间，每天都是逛小鹏app和各大论坛，基本都是夸g6的多，导致就更加的期待了，每天都是焦虑的等待中。😂😂
提车：我是从江西跑到广州补贴的，毕竟广州补贴9000块呢，提前一天坐车去广州，第二天提车速度也很快。
提车从广州回江西，毕竟是老司机，上手起来快得很，一路高速能用ngp的都用了ngp。
回江西的路上还看到很多拖车，拖着小鹏车，卖的太好了。😆😆
到家也第一时间把充电桩装起来了，舒服的很。
提车一个月的整体感受，那就是一个字，爽！1个月前开油车的时候，基本上已经形成非必要不动车的习惯了，原因第一是成本，我那个2.3自然吸气开了8年后城市用车基本上已经达到1块钱1公里，第二是驾驶体验，动力、发动机声、尾气这些都让我对开车没有兴趣。而如今是只要有出门需求就必开车，你想想，每公里花7分钱就能获得安静、平稳同时动力充沛的驾驶体验，何乐而不为呢？我2022年整年开了15000公里，而现在提车1个月就开了近2900多公里，预计2023年应该是我首次年出行里程突破2万公里以上的优点换成任何一个电车都能实现，而我接下来要谈谈小鹏g6具体感受了。
1、续航那是相当的香。一个月开了 2900公里（包括从广州回江西900公里），一共用了360多元电费，太香了，平时油车加 95 号，基本要 2000 左右油费。充满电基本能跑满470公里，甚至有时候还更。
2、充电速度相当的快。高速上使用快充功率能达到130多kw，基本30分钟就能冲到百分之90多，90以后就偏慢一点，相当的给力。
3、ngp功能。市区道路基本用不着。高速路基本离不了，可以极大缓解长途疲劳。现在出远门，走高速第一实际开启ngp了。
4、驾驶感受。整个车提速很快，驾驶操控很轻松。方向盘、刹车和油门都很轻，开起来很好开，我比较追求安全和舒适。
5、车内空间大！确实大！前排和后排的空间都很大，做过我车的朋友都说特别宽敞。
以上就是我驾驶小鹏G6一个月的体验啦。#迎新社群#
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