哈喽，大家好，我是多情。今天想给大家分享一下关于小鹏G6的实际用车体验。

【前言】

我的车型是小鹏G6 580MAX版本，外观是银外蓝白内，没有选装大轮毂，是18寸的标配轮毂。提车时间是2023年8月27日，至今已经快提车三个月了，当前里程已经接近4000km。虽说实际里程并不算太多，但从空间、续航、补能、智能辅助、智慧场景等各方面已经感受到了小鹏G6给我带来的驾驶乐趣。

想必自从小鹏G6上市以来，大家已经被小鹏G6智驾的各方面表现刷屏得眼花缭乱了吧，是的，我承认选择小鹏最重要的一点理由肯定是智驾，但是，今天咱们不聊智驾，就单纯抛开智驾来看，咱们小鹏G6的表现又如何呢？又有什么让我心动的呢？接下来，请听我分享除开智驾外的用车体验：

【空间】

空间对于我这个露营爱好者来说，只能说是：咱们可以不用但是不可以没有！小鹏G6在空间方面的表现非常优秀，尽管小鹏G6是一款轿跑型SUV，但其内部空间非常宽裕。特别是今年国庆出行就能充分体验到大空间的优势，趁着假期我们一家五口选择了五天四晚的自驾游，各种行李都能轻松装进后备箱。同时还保留了足够的腿部空间和头部空间，我185cm的朋友在后排也能自如的活动，确保了旅途中的舒适度。

【续航】

小鹏G6 580 MAX版本装配的是磷酸铁锂电池，可以做到满充满放，CLTC状态下满电580，WLTP状态下满电470，在WLTP状态下实际续航能做到反向虚标。请注意！！实际续航是在囊括日常所有驾驶情形下跑出来的，包括了高速、内环以及早晚高峰堵车场景！各种情景下综合能耗在13左右，这样扎实的续航这样低的能耗，全部得益于小鹏G6标配全域800V高压SiC碳化硅平台，从此让“续航焦虑”成为伪命题。
无图无真相，以下是我小鹏G6的一些日常续航表现记录：
1、2023年9月28日的续航如下：上次充电后412km，剩余73km，实际续航=412+73=485km＞470km😏😏

2、2023年11月13日的续航如下：上次充电后313.9km，剩余142km，实际续航=313.9+142=455.9km接近470km😏😏

【补能】

作为一名电车车主，平时里朋友关心最多的就是电车补能问题：🤔充电是否麻烦？费用是否高昂？由于我本身没有固定车位，也没有条件安装家充，全靠在外面充电。通过近三个月数十次的补能体验下来，有两点非常直观的感受，一是便捷二是划算。
接下来请看小鹏G6如何实现补能便捷又划算：
1、日常补能：小鹏自营超快充站在重庆还是蛮多的，在我家附近几公里就有一座S4小鹏超快充站，开车过去几分钟就能到，晚上12点之后的电价是0.51元/度，出于经济考虑我们选择半夜去补能，洗漱完毕直接穿睡衣去，充完回家直接睡觉。硬件上，小鹏G6标配全域800V高压SiC碳化硅平台，让充电更快更安全。实际上，日常补能平均充电耗时在40min左右，这速度太快根本来不及去吃顿大餐，充电时在车上开启冥想模式葛优躺或者去旁边速战速决吃个烧烤，也十分惬意。

2、旅游补能：小鹏自营快充站数量多，当前在全国已有上千座超充站，超充站数量位列前茅。除此之外，还有多个第三方平台可以选择，想补能时无需下载第三方APP，只用告诉小P：我要充电！智能语音将在地图上自动检索附近的充电站，并导航前往。解锁新的充电站像是打开新地图一样，也成了我们旅游途中的一项小乐趣。
通过近三个月的深度体验，以上文字或许并不直观，因此我将提车以来的每次补能数据都记录下来并形成表格，得到以下数据：当前总里程3773KM，每公里0.14元，其中，补能度数640.31元，补能花费538.22元，耗时547分钟，均价0.92元/度。（敲黑板，划重点！！）鹏友们，欢迎在评论区分享你们的补能体验，让我抄一下更加优秀的作业！

【总结】

通过这段时间的深度体验，我对小鹏G6的了解更加深入了。除了智驾，选择小鹏G6的理由还有很多，优秀的空间表现、扎实的续航、便捷又实惠的补能，都是小鹏G6拿得出手的优点。选择小鹏是我不后悔的决定，我的下一辆车也一定是小鹏！@G6圈管理员 @社区活动小姐姐 @鹏友大管家 #我的___公里用车报告# #品及部落车友会#