1.前言

首先接触并认识到电车，是最早在香港看到了“展翅”的特斯拉Model X，然后开始慢慢了解到国内电车的排头兵：蔚小理。

2.选车过程
本次选车也主要是从这四家里面挑选，预算在30个左右。
首先出局的是理想，因为既然要换新能源汽车，就不要换个过渡产品。
第二个排除的是特斯拉的Model Y，三个原因：一是车机的语音交互和导航太落后；二是Model Y明年有非常大的改款预期，今年不能买它；三是纯白内饰的扶手箱竟然是黑色（如下图），突兀得让我难以接受。

最后在蔚来ES6、小鹏G9里面选择，价格都在32个左右，但是两个原因排除了蔚来，一是蔚来的后排侧面车窗太小，坐进去压抑感较重（如下图）；二是蔚来同样价格的是最低配（试驾期间，销售还水了我一次试驾）。

到这里，本来就该安心下单买G9了，但是问题就出在试驾的时候，同时试驾了G9和G6。由于销售小姐姐带我试驾的路段是笔直的大道，没有体验到G9底盘的明显优势，因此我最终选择了外观更年轻、性价比更高的G6。

（我管G6叫胖妞，因为外观圆圆滚滚胖乎乎的，所以就叫胖6，谐音就是胖妞了）

3.下定与胖妞的提前到来

试驾之后跟销售小姐拉扯了几个回合，要了一些赠送礼品就下单了。

10月13日下定。

10月18日销售小姐姐说有一辆一模一样配置的车流单，可以分给我，于是果断要了，然后就急急忙忙处理旧车😭

10月19日就完成了配车并到店。
然后选择了那个周末就去提车。
PS.当时看着大家都是8周起步的提车时间，我是真不敢发帖出来拉仇恨😌😌

3.验车准备与验车实操

由于之前没有买过新车，买旧车也是朋友帮忙验车，这次本人亲自操刀，难不免有些茫然，网上找了一些视频和图文教程，总结起来做了如下一些准备验车的项目：

我提车是在10月22号，当天就按照这个清单仔仔细细地检查好了才付尾款签字。
虽然已经够仔细了，但是还是漏了一点点，上周发现后门一侧车门与车身的弧形衔接有明显工艺差：

上图是有瑕疵的，下图是另一次完美的：

4.提车
这里主要就晒一下我的提车照

提车第二周就开着胖妞出去赶了个大晴天，东坡故里转悠一圈：

东坡湿地公园的螺旋桥。

水街夜景（大宋不夜城还真有点东西）。

话说换了电车之后，遇到周末就有一种想出门浪的冲动，不知道各位鹏友有没有同样的感觉。

5.用车体验

1）关于操控和乘坐体验
首先是电车的加速真的是超级超级带感，给人的感觉就是随叫随到，不会像油车，需要不少的提速时间；其次G6的空间和乘坐感觉都比我原来的油车舒服太多，用家属的话说就是：鸟枪换大炮，谁用谁知道。
但是开过一段时间后，发现G6还是有一些缺点的，比如过减速带，容易出现人员左摇右晃的摇摆感（特别是上坡后立即衔接上的减速带），不知道各位鹏友在有没有类似感觉。

2）关于智驾
个人感觉是两个点，一是能用放心用：开提示LCC的城市路段，以及可开启NGP的高速路段，可以放心地将驾驶权交给小P，然后你只需要单手扶住方向盘关注路面即可，脚也不用放在刹车上。
二是没有完全好用：例如城市开启LCC之后，会有一些不必要的刹车，对后排乘坐人员的体验不友好；然后高速NGP无效变道太多（特别是前方有车，右边道前方更远处有一辆大货车的场景）。

3）关于能耗
其实我开车不太关注能耗，电价和油价真的天差地别，但平均12-13的电耗真的与三电技术领先的特斯拉不分伯仲（比起另两个排头兵，那可领先太多了）。

（能耗明显较高的两天是高速通行）。

6.总结

最后总结一下，胖妞是一台性价比很高的年轻化的智能化完备的车车，但是底盘调教、智驾还有提升空间，希望后面会ota得越来越好。
最后晒一张刚刚出门回来的没洗澡的胖妞的照片

#我的提车作业#
#与小鹏G6一拍即合#
@G6圈管理员 @社区活动小姐姐