经过与家人反复沟通，大量做工作，更主要我的强烈坚持，终于把特斯拉Model Y卖了，基本算等价置换买了G6 755max，经过三个多月的等待终于开上了G6。
我的特斯拉长续航且当时加买了6.4万的FSD，虽然卖二手好像亏很多，但对这次更换G6真感觉很值：
1.续航更长了，从特斯拉实际高速续航400公里涨到了550公里，对以后更多的长途旅行友好。
2.充电更快且重要高速如京沪 京港澳服务区有小鹏超充加持，即使节假日也可以不下高速，相信后续小鹏会加布高速超充桩，让长途出行彻底无忧。
3.更好的自动驾驶辅助，北京环线高速可以基本放松让车去开，对习惯自动驾驶辅助的我来说开车成为轻松的旅程，现在期盼4.4版本早日下发，享受到点到点更智能的自驾辅助。
4.更好的语音控制，智能场景设计是惊喜，让车真正成为智能贴心小伙伴，听说天玑系统更强大，୧((〃•̀ꇴ•〃))૭⁺✧！
5.座椅更舒适，空间更大，更静谧，再也没有特斯拉那各种异响困扰，内饰简洁比特斯拉高一档次，够了。
6.底盘也调的不错，更柔软些，再没有特斯拉那硬邦邦。
有点小遗憾后排无座椅加热对北方地区不友好，但总体瑕不掩瑜。
最后想说一下，大众为什么与小鹏合作？小鹏的整车扶摇架构，XNGP无图自动驾驶辅助，全场景语音控制，全域800v快充及节能，一体铸铝车身与cib底盘，全域软件定义汽车，以上全搞定的，在中国暂时是唯一的一家吧？虽然某大嘴吹遥遥领先，以aeb当智驾，但只有我们自己知道小鹏才是真正智驾领域遥遥领先的那一个，加油我的国！加油小鹏！
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