从此成为鹏友

上周订了g9 702max，在系统里选择了星际绿后迅投改单成黑色。
最早开的gl8，开几年后受不了那小毛病，果断换成奥德赛。一转眼奥德赛已经八年，其间从油车死硬派，到觉得L9不错，再后来试了朋友的极克001，发现城市代步纯电完全够了。于是，换电车的念头来了。
动过心思的车有合创V09、坦克500混动、阿维塔11及12。1.合创V09，真的喜欢那外型，可惜生在合创，下定5000之后等车，然后见识了合创糟糕的运营管理能力，万一威马了呢？动摇了，退订。2.坦克500混动，nb，一个硬桥硬马的纯种越野车居然这么好开，安全、安静、内饰坐椅优秀、视野好、底盘整、开起来不船。长途穿越神器，长城nb！考虑混动城市代步不经济，念念不舍下放弃。3.阿维塔11及12。11的设计风格不管内外都有点不喜欢，12喜欢但等不起。插曲：试驾11的辅助驾驶功能短短一段路发现遥遥领先也有很大进步空间，比如进匝道时的搏弈策略、到目的地附近转lcc后红绿灯路口碰到红灯没有停车、离车后用自动泊车功能没成功。放弃。
最终选g9原因是均衡，长板突出而短板将就能接受。1.车型，suv进入时不用像轿车一样弯腰。2.辅助驾驶，水平在行业一线且达到较好用水平。3.好开，一个五米长的车，上手没啥适应期，动力、减震转向都很舒服4.续航够、充电比较快，快充桩好找。5.智能化水平，很多贴心的人性化设计。6.设计，内外的设计风格比较大方不激进，做工和材质精细优良。不足的地方：1.全景天窗&无框车门，没有必要。2.后排坐椅短且矮，倾角不贴合人腿，没有通风加热人体工程。3.驾驶座减配。
今晚把车膜、车衣的单下了。每天心心念等车中。