10月28日刚提了新车，11月1日就接到单位的通知，要去隔壁温州市洞头区开会，我平常工作生活都在温州瑞安市，按照往常开油车时候的想法的话，来回麻烦，至少要一个半小时的车程，还要不少的油费过路费，所以一般会选择直接在洞头区住宿，但是刚提了新车，首先是想着电车省油省钱，其次是想测试一下小鹏鸡柳的能耗情况，还有新车通通风，散散甲醛，最后是来回还可以照顾家里的小孩，因此，和另一个同事约了，每天来回，他坐我的车，帮我吸吸甲醛，哈哈！
（一）里程、路况、能耗
总里程450公里左右，11月1日160km，开沈海高速经机场大道，开灵昆大道去洞头，回来开甬莞高速，因为第一天时间比较赶，所以整体上车速也比较快，平均车速54.8千米每小时，平均耗电量是14.9，因为刚开新车，高速NGP还有点不敢开，所以是全程手动驾驶的，耗电量这一块感觉还是蛮不错的，毕竟高速上速度很快，耗电量平均下来确实有点惊艳。
11月2日148km，过去开沈海高速，回来开滨海大道，没上高速，平均能耗稍有下降，到了14.6，不过在滨海大道上也有一点小问题，温州这边因为地质沉降的原因，桥上桥下过桥的时候，总是急上急下，感觉在速度达到60左右的时候，上下桥的摇晃感就比较强烈，而且这是在前排，如果在后排，感觉摇晃感会更加强烈，这也是在驾驶舒适性方面的一点小小的不足。
11月3日里程140km，平均车速62，平均能耗达到了16.0，原因是当天天气比较热，气温有25-26摄氏度左右，车上带了4个同事，一车坐满5个人，因为是中午开车回家，所以天气特别热，车上开了全程最大风量最低温度，路况上开滨海大道过去，开滨海大道回来，全程没上高速，但是因为气温、载重等原因，能耗较高。
（二）智慧驾驶
在车上和同事聊起了小鹏鸡柳的智驾，同事还开着油车，对于辅助驾驶还是比较担忧，认为自己在最近几年应该不会买电车，更不会使用辅助驾驶功能，因为我自己也是刚通过了小鹏APP上的考试，所以使用上也比较谨慎，只有在第二天，在高速上开了24.8km的智驾里程，其中19.9km是高速NGP辅助驾驶，4.9km是城市道路的ACC/LCC，整体上还是处于正在学习的阶段，后面在自驾去永嘉县玩的时候，就开始大幅度使用NGP了，这里只是有个初步印象，对于辅助驾驶还是有点不放心，眼睛总是时刻关注着路况，也比较累，不过整体上行驶是比较平稳合理的。
（三）充电
三天450公里开完之后，再加上之前提车的时候从温州开到瑞安，汽车也第一次要去加油了，家里没有家充，幸福的是，刚提车两三天，瑞安市开了全市首家液冷S4小鹏超快充站，过去和同是小鹏车主的车友们一起聊聊天，还是蛮有意思的，重要的是充电速度非常快，28分钟充了70.133度电，真是妥妥感受到了旁边其他品牌车辆对于小鹏鸡柳800v充电速度的羡慕。不过正好当时还有一辆小鹏G9，它的瞬时电压能达到700多v，而小鹏鸡柳最多只能到600多v，所以速度上还是比G9稍稍满了一点点。
三天的行程下来，对于小鹏鸡柳的熟悉度也在慢慢加强，接下来将继续开着鸡柳，走过更多的风景，感受更多的智驾，最更幸福的行者！
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