对不起，来迟了。755max开了一段时间了，先说说购车的决策。
购车决策
买车的原因还是比较常规，因为结婚了，回家住，需要买一台车通勤。
通勤距离有点长，家里能装充电桩，那么电车就是最好选择。
此前考虑过要不要买200km+纯电续航的插电混动，后来放弃了这个选项，原因：
①纯电车实际能跑500+，已经稀松平常了，这已经满足了省内需求；
②家里可以装充电桩，公司楼下几十米就是充电桩，充电条件便利
③没有远途出行需求
④家有一台纯油车，问题不大
⑤纯电更省一点，纯粹一点，极致一点
所以认为纯电的经济性，功能性更适合我
为什么选小鹏
我从2023年2月开始选了，啊哈哈哈哈，我这个老六磨蹭了这么久。
为什么选小鹏呢？原因很简单，NGP和性价比。
我每天开车140km+来回，不依靠它完全帮我开，但是高速上和快速路上帮我降低一些压力，这是我的想法。
在对比的时候，我试驾了极氪001，好开，油车一样的手上逻辑，但是30w价格，严重超预算。胎噪控制和静谧性一般（当然，我是满意的，毕竟定位是运动，好开的底盘）；
试驾了飞凡F7，好开，舒服，新车味道也大；
试驾了蔚来es6，嗯，纯粹配朋友一起，严重超预算
智己LS7，好开，贵
小鹏P7好开，价格超预算一点点
小鹏G9好开，好看，严重超预算
问界M5，还行，但是价格贵
小鹏G6已经出现在上海车展了，但是没有发布，没有公布价格。
当时，我说小鹏G6挺适合我的，但是价格不知道怎么样。
后来发现极具性价比
驾驶体验
对于家用车来说，聊驾驶感受是不合理的。我之前开的是轿车（油车，还有汉ev，后来换了海豚）
G6开着感觉还是挺灵活的，得益于设计呗。过弯的时候有一点晃，不算严重
我还是比较喜欢轿车
智能化体验
小鹏是目前国内第一梯队的智能化辅助驾驶，我开启NGP之后有幽灵刹车，甚至就大车隔壁，让我被我爸骂了。
但是在快速路，还有高速，真的可以稍微放心地让它自己走。
我可以有更多精力关注路面，可以减轻超距离通勤带来的疲惫。
这就足够了。
它的感知能力太强了 ，尤其是两个激光雷达
续航，还有其他内饰我就不说了，大家看了很多评测。
吐槽点
AEB需要继续优化，试过好几次误触了。
减少幽灵刹车
开启NGP之后脚不知道放哪，放刹车容易误触，不放刹车又不放心。
不送充电桩，特别难受
G6没有每年1500度电，对比其他系列更难受。
底盘透明功能 要跑起来才有，在停车位停住了就没有。停车的时候也需要的啊！
小鹏APP优化很烂，占用手机后台资源，蓝牙钥匙常驻下拉栏，逼死强迫症。
先这样吧，双十一太忙了，回头再更新吐槽。
总结
G6是好车，不过受限于性价比，有些地方还是不尽人意，小鹏继续加油吧。
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