我的现状❗️
本人现有车型：雷凌双擎运动版，已经使用两年四个月，行驶里程 5.7w 公里，属于开的比较多的了😂，百公里油耗 4.2其实还是比较省油的😏。（当年落地 14 左右，二手车只能 8w 左右，也没有想象中的保质呀😵💫）
换车的理由：
1.作为男生还是比较追求最新的食物，电车智能化就是现在流行趋势当然要追求一下😉
2.我这车子也是个毛坯房，没座椅通风加热，
车子老古董，每天上开车 1 个多小时真是腰酸背痛😭，早就想换了，可惜车买的时间不够久，条件不允许
3.油价越来越贵没有降低的样子，顺风车单子越来约上。用车成本一直增加，看了下电车一周
只要接两个顺风车就回本了😝😝😝
目标车型🚗
1️⃣问界，主要国庆前后被遥遥领先给吸引，去店里看过车，店员爱搭不理，感觉不太好😠。由于本人对增程无感，只能考虑 m5 的纯电。综合比较 m5🈚️800v和碳化硅，充电效率和能耗标准跟小鹏有一定差距。而且还是去年的老款，本着买新不买旧的道理🤦♂️。另外智驾还没上无法体验且价格已经接近 30w。于是只能放弃考虑。
2️⃣蔚来，蔚来去店里看过车🚗。刚去我去吓我一跳，店里销售比客户还多。销售还是比较热情的😊，顶配的 es6 是真舒服，李斌精准刀法座椅通风不标配，非要加钱选真是🤢人。试驾感受下班。底盘感觉很软。虽然可调模式，但是地面比较差的情况还是一般般。整体试驾感觉一般。试驾体验换电，两个换电站都无法换电。销售尴尬的一批🥴。还让我们下车冷风中吹了 10 分钟，后台说重启车机😥。关于智驾他硬件蛮多的，可是软件好像不太行，上高架纸质开启不成功 nop，瞬间感觉不靠谱😑。老婆大人坐后排体验感也不太行，随即放弃考虑。
3️⃣知己 ls6
刚上市的时候他的价格成功吸引到了我，我还去盲定了呢。但是仔细早就下了下他的智驾芯片只有一个，580max 是两个算力有差距，它的智驾是 ppt 还未有人深度体验，他宣传的 900 v 只有顶配和次顶配才有超预算。综合考虑直接退了意向金😂
选择小鹏 G6 的理由：
1️⃣小鹏智驾是吸引我的关键因素
小鹏的智驾是吸引我的第一要素，本人主观认为小鹏在国内的智驾第一梯队充电，这个毫无怀疑，必须支持一下👍。G6使用了碳化硅和 800v，看了鹏友圈的反馈充电效率高，里程达成率很高，这样更加坚定了买它的信心。另外溜背造型的外观，整体上还是比较能接受。还是比较入我眼的。而且空间很大大，后备箱也很大，方便以后自驾出去玩！
2️⃣试驾体验
我这是嘉定印象城的门店，离我家比较近就联系就上门试驾。试驾的 580max 橙色的，一眼看去橙色还蛮好看的🤩，可惜老婆认为太跳了不让选╮(╯＿╰)╭。
整体试驾感受
座椅舒适度💯，真是太舒服了，真皮的摸起来也是很舒服，有通风这个我最需要的，现在的座椅真是一言难尽，天热的时候后背都是湿的。有了 G6再也不用担心我下车后背湿一块块的了。还是觉得浅色的好看☺️
座舱静谧性💯，试驾的时候特地选了我家附近的那几条烂路开的，整体前排隔音效果非常好，比我的小雷凌好太多，上高架的时候老婆打开车窗感受了下也是说静音🔇不错🤓。
智能驾驶💯，上嘉闵高架去试了 Ngp，总体来说还是不错，主要体验距离不是很长，试驾的时候就发现，小鹏喜欢走最左车道，关键前面有个慢车很长时间就那么跟着，不超车，最后还是我主动变道呢。😜
3️⃣为啥是 580max 呢？
熟话说选小鹏不上 max 版本有什么意义，所以无脑选择 max。关于续航，我基本都是市内通勤，上下班 90km 左右，按理论打个 8 折一周充一次 580 的绝对够用了。一年也就节假日回下老家 300km 左右，按鹏友们的能耗表现也可以一次到家，最多服务区补能一次。
4️⃣性价比最高
580max 的 23 万，这个价格有第一梯队的智驾，有 800v 平台，有 sic 电机，座椅通风加热(最烦标配加热，通风要钱的这个恶心的配置)，只能说还有谁😁。小鹏 G6是 25w 以内的性价比之王，无其他对手✌️✌️✌️
这些就是我选择 G6 的理由！！！！😍😍😍
#与小鹏G6一拍即合# #小鹏G6# @鹏友大管家 @社区活动小姐姐 @小鹏友 昨天没🈸到精，今天重新润色下重发了一下。
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