#晒出G9惊喜时刻#
从9月19日新款G9发布会的心动❣️，再到9月22日试驾完后下定😘，最后10月16日顺利抢到黄埔交付中心第一个号上牌提车🚘，新款G9已经陪我跑了半个多月的路啦，下面就由我从三个方面给大家分享下我的📖提车日记：

一、购车心得

从选车到最终购车，中间犹犹豫豫经历了大半年时光，从在小红书和车评软件上了解各种品牌的新能源汽车，再到去店里实体试车，中间还去了各种车展，可谓是多方面体验了解车后购入。下面和大家谈谈我选车做的一些功课吧：
⭐️1、能源动力类型
目前市面上在售的新能源车主要分为混合动力和纯电两种类型，混合动力汽车主要包含增程式和插混式两种。

混合动力汽车优势在于既有内燃机又有电动机所以里程焦虑会小些；

纯电汽车优势在于没有内燃机只有电动机，维护保养费用大大降低且因为没有内燃机所以不存在抖动情况，驾驶体验会更好。
因为我比较追求驾驶体验和最新技术，坚信混合动力是过渡技术，未来肯定要演变为纯电汽车，所以直接PASS混动选择纯电。
⭐️2、车身结构
我们生活中常见的车身结构有轿车、SUV（运动型多功能车）、MPV（多用途汽车）。

轿车主要特点：重心低，驾驶灵活，适合城市道路。

SUV主要特点：重心比较高，内部的空间和视野更加宽敞。

MPV主要特点：车身比较长，而且座椅可以灵活变换，载客量比较可观。
我买车主要需求是作为婚车，考虑到将来有宝宝之后内部空间需要较大，同时便于家里停车位停车，我选择了SUV车型。
⭐️3、补能方式
目前新能源汽车补能方式主要是换电和快充。换电主要是蔚来在采用，优势在于补能快，换一次电5-10分钟；快充是大部分新能源车企采用的方式，优势在于不受换电模块限制，车内纵向空间更大，且配合家充可享受谷电低电价。

由于家里车位可安装家充桩，同时希望车内空间更大，而且相信今后充电技术会越来越先进，速度会越来越快，公用充电桩越来越多，所以我选择了快充路线。
⭐️4、车型对比
这半年也试驾了不少车型，最终选择了新款G9，下面和大家分享下我对一些新能源汽车产品的对比吧。

极氪001 ：第一次去了解是因为同事买了这款车，整车底盘素质不错，但试驾后感绝整体车机智能化水平较低，eva好智障，并且底盘较低（油车我就受够了低底盘的苦），所以PASS。

理想L7 ：综合体验作为奶爸车还行，但作为主驾没有了驾驶乐趣，而且车辆是增程式新能源汽车，能感受到内燃机启动时的抖动和噪声，所以PASS。

蔚来ET5T：nomi是亮点，但是试驾之后老婆坐后排感觉过坑洼地段抖动幅度比较厉害，并且我有些顶头，所以PASS。

蔚来ES6 ：这辆车没有试驾，只是试乘感受了下，和同级别车对比感觉纵向空间略显紧张，所以PASS。

比亚迪汉：试驾后没有很惊艳的感受，同时对比价格和配置感觉性价比较低，所以PASS。

小鹏 G9 ：外观一眼就get到了我的点，试驾后良好的驾驶体验和极为便捷的智驾感受让我着迷，扶摇赋能800v的全域架构缓解了我长途补能的焦虑，所以是本次对比winner。

二、首选理由

我选择了2024款G9的570MAX版本，理由主要是以下几点：
⭐️1、智能驾驶,省心又省力

新款G9自定义驾驶手感可以自由调整动力响应等各项功能，驾驶感受直接拉满。同时XNGP开城速度进一步加快，实现了高速XNGP全支持，城市XNGP年底开放50城，智能驾驶大大减轻人的驾驶疲劳，使开车成为享受。
⭐️2、800V平台领先同级车一代

新款G9全系扶摇架构赋能搭载800V平台，不仅充电速度更快，平时驾驶的能耗管控也极为出色。
⭐️3、全场景语音

车载语音非常好用，前后排都可以和小P对话，乘员说话互不干扰，非常适合家庭出行。
⭐️4、豪华舒适内饰细节满满

MAX版本配备了柔软的Nappa座椅，主副驾都有波浪按摩和座椅通风，体验非常棒，此外副驾可电动调节的小腿托、可调冷暖光的化妆镜，老婆上车仪式感满满。

三、用车体验

从提车到现在已经大半个月啦，下面谈一谈我的惊喜用车体验：
⭐️1、辅助驾驶简直太好用

作为一个理工男，坚信科技才是第一生产力，搞技术才是出路，小P的智能驾驶不管是高速、城市快速还是城区道路，都能用而且都好用，我最喜欢的一个用车环境是道路十分拥堵的时候，交给小P，他负责加减速和变道超车，我握好方向盘就行，不用右脚在刹车和电门两边频繁切换，省心省力。
⭐️2、手机app就是车钥匙