本人武汉车主，选择去广州提车，一方面是考虑政府补贴，一方面是为了检测G6的高速驾驶和续航能力，但小鹏在车辆交付上的表现，让我在两天前一度怀疑我的选择是不是正确。原因后面细说。
基本情况：我是在8月15日下的大定，G6 580Max版本，18寸轮毂，外银，内云雾蓝。起初销售告知我，差不多一个半月可以提上车，但我心里清楚，订车界面显示12周交付，交付时间不会短，果不其然，直到10月27号才交付。另外为了享受广州黄埔区政府补贴，我选择交付地点是黄埔区小鹏交付中心交付。
一波三折：在10月20日，我的销售告诉我预配了，但车还没到店，无法明确具体交付时间。10月24日，交付专员告知车辆到店，可以提车了，但是由于黄埔区交付中心爆仓，我的车只能调去深圳交付中心交付，上牌在黄埔区上牌，这就导致一天无法完成上牌（因为要深圳、黄埔来回跑）。10月26日下午3点，我赶至深圳，销售热心的在深圳北站接我赶去办理相关手续，交付专员全程忙着处理其他客户，让销售带我去仓库（一个露天仓库，堆放着几十台新车，落满了灰）匆匆看了眼我的G6（可可怜怜的呆在角落，一身灰），确认车子没有问题后，又赶到交付中心付钱，全程交付专员只在收钱的时候出现过，收完钱已经晚上6点，无法办理后面的手续，我只能选择就近找酒店，等着第二天办理上牌。10月27日上午，销售为了能让我顺利上牌，带着我从深圳赶去东莞拿发票（这是我最疑惑的地方，我的购车跟东莞没有任何关系），然后再赶去黄埔区上临牌，又立马带着我从黄埔赶回深圳，把G6匆匆交给我，没有交付仪式，没有功能讲解，甚至电量都没充满，我又得立马把G6开去黄埔上牌验车，否则周五上不了牌，我得等到周一再去一趟。27号一天我就在车上度过了，来回奔波。中间没有感受到小鹏交付专员的任何关心，甚至在我质疑为何连电都没充满的时候，他竟然回复我没有充电桩！好在所有手续都在27日下午5点前完成了，我顺利拿到属于我的G6，可以顺利返回湖北了。
G6这款车不用我过多介绍了，耐看的颜值、扎实的技术、优秀的智能辅助驾驶系统……从广州返还湖北的路上，总共用时10个小时，在高速充了三次电，充电效率着实惊艳了我，补能的时间比我休息的时间还短，将近1000公里的路，电费不到200元。总的来说，好事多磨，G6的优秀表现让我觉得这一切都是值得的！
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