本文章有点长。仅分享下个人经历和想法。不喜勿喷哈！
之前一直从事建材销售管理工作十多载。于2017年转行传统汽车行业（大众、宝马）工作，自从2019年新能源汽车陆续上市以及姐夫买了第一辆新能源蔚来ES8，自己体验后，就一直关注新能源汽车的发展。也知道了新势力汽车品牌蔚小理。
新能源汽车的发展趋势和国家的“节能减排”以及弯道超车的战略我就不一一介绍了，看看如今的新能源汽车渗透率和新能源汽车取得的成就就明白了。通过新能源汽车近几年的发展以及转行汽车行业对行业的了解。我最关注的就是小鹏汽车。也可以说小鹏汽车这个臭搞技术的是真搞技术的。现在这样的国内企业很少，大多企业喜欢赚快钱（大部分国内企业通病）只会在营销上下功夫。小鹏汽车也可以说引领着行业的发展。比如全栈自研：首个实现停车场记忆泊车、首个实现高速智能辅助驾驶、首个实现激光雷达的量产、首个实现800V高压快充等等等。好多黑科技我也不用一个介绍了。其他车企也只能跟进。所以，去年也入职了小鹏汽车。做了一年的销售。今年自己创业开了一个超市。所以离职了。但是一如既往的高度关注小鹏汽车。每年的“1024”小鹏科技日我都会全程观看。因为1024也是我生日🎂。哈哈。如果不是我年龄有点大，我一定会深耕小鹏汽车。
由于我的老马（马自达CX4）已陪伴我6年多了，一直舍不得换。今年，由于考虑到使用成本，所以决定换车。于是开启了选“亲”模式。以下仅是本人对与今的新能源汽车品牌简单看法。仅供参考！
蔚来汽车
蔚来汽车的优势再于换电服务。当时市场的新能源汽车续航只有400公里左右。充电慢的情况下。的确很香。但如今800V超快充的慢慢普及。蔚来的优势就不存在了。这“姑娘”貌似高贵漂亮，但是只适合做“情人”。不能长久过日子。
理想汽车
理想汽车前身是做汽车之家的。很懂客户的需求。做营销的确有一套。不得不服。冰箱、彩电、大沙发、增程式无续航焦虑被宣传得的确很诱人，也符合国人好多虚荣的口味。但是车实在不怎么样。一是真没什么技术。二是车的零部件用的大多比较差。性价比不高。所谓，外行看热闹，内行看门道。这“姑娘”诱人，但是太精明。不可取。
特斯拉
实话实说，特斯拉还是可以的，别人也是真有技术。至少在电控方面。品牌力也的确强些。但是性价比比起G6就差多了。这“姑娘”有名气，是一个“洋妞”，简单也有点内涵。但是我心有所属了。
问界
有华为加持。宣传得很火。但是华为不会造车。可能只会做未来智能汽车的智能驾驶供应商。华为的智能驾驶可能也是小鹏汽车的最大竞争对手。但是华为起步晚。在行驶数据方面比小鹏可以说要落后几年。余大嘴的“遥遥领先”其实大部分还在PPT上。问界？我觉得北汽的极狐阿尔法也就是他的后尘。这“姑娘”有个牛逼干爹。但不是亲生的。为了有个牛逼干爹去娶它。感觉以后的日子过得会很尴尬。
比亚迪
目前销量是不错，但是短暂的销量并不说明他好。其实他只是赶上了风口。在新能源汽车的新赛道上，他已经落后。很反感他们的宣传。他们的水军太多。宣传很很过份。什么全球第一，宇宙第一。怼完这个品牌，怼那个品牌。而且车主素质大部分很差。也可以说是忽悠老百姓也不过份。没办法，大部分国人喜欢跟风，喜欢吃网上营销那套。见过很多朋友跟风买比亚迪。开了不到半年，后悔。我只能哈哈了，当时不听我的。所以这“姑娘”不适合我。
10.28给G6下定“彩礼”。纠结了两天给她穿什么“鞋”。30日果断锁单。希望早日能娶回家。😏
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