#鹏友们的1024# #我的智能中心# #DP大鹏友车友会#
从油车换电车并成为鹏友后，在和朋友们聊天的时候，不可避免会涉及到以下问题：
1.电车真的能省钱吗？
2.电车和油车有啥区别吗？
3.小鹏和其他电车有啥区别？
4.电车好用么？
其实，这些问题，可以归纳为三方面：
1.为什么选电车？
2.小鹏的优势是什么？
3.买了电车后有啥不同？
两个问题的答案都是：智能😉
电车相对油车，智能水平绝对提升不止一个档次，并且所有续航焦虑只存在于长途使用，目前90%的场景，都是市内通勤、周末周边旅游，这基本上不存在续航焦虑。那么在众多电车新势力老车厂里面，说到智能及科技的标签，小鹏更是其中的佼佼者。👍
G9买了快一年了。10月26日突然收到系统推送了三个成就勋章，而且其中一个也在几天后升级了。
仅仅过了一天，就升级了。666
这次鹏厂推出智能勋章，也让我更好地看看自己在用车智能方面的小结。
不多说，先上图！三个智能勋章，都拿下了~嘿嘿~~~挺惊喜的~看！我胸前的勋章是不是亮瞎了你的眼？
那么，智能与科技究竟给用车生活带来什么？本文就循着三个勋章，说说我的智能与用车生活的故事。
一、智驾先锋：
先看看数据：用车总里程是27000多公里，智驾有8000多公里，占比大约是30%。
对于在没有开通CNGP的城市而言，这么一个数据智驾数据，基本上是来源于长途高速驾驶，而长途高速驾驶对于G9鹏友而言，鹏厂早就非常贴心地给大家安排了一个“专职司机”，帮助我们开车，帮助我们舒缓长途驾驶的疲劳，这就是NGP了。
不得不说，如果没有NGP，我是不会有疯狂地在一年内来了2次的3000公里的长途驾驶。而这两次的长途驾驶新的，也专门写了心得。也得益于鹏厂给的“专职司机”，让我这两次长途奔袭完成得相对轻松。
春节老婆会娘家之行~
今年的双节长途旅行
在使用了智驾之后，仿佛，智驾成为了驾驶中不可或缺的一项功能。是下班劳累时，可以在环城快速路轻松的一刻。是长途旅行时，可以有个信赖的司机帮你分担的一刻。尤其是堵车的时候，车速慢还有“专职司机”帮你开车，不用自己频繁地踩电门和刹车，那感觉真的很爽！（试想长途堵车1个多小时的路段，想想都不想开车出门，除非开G9）
当然，有人会说，NGP基本对加塞无解...嗯，这点的确要承认，但是...堵车都堵车这样，是否加塞几辆车真的不会对路途用时有多少影响。当然，对于心情和心态的影响，那是肯定的（本人也十分讨厌加塞）。
二、守护蓝天：
其实电车是否真的环保，这个深奥的问题，我们先不探讨。这里的守护蓝天，是以驾驶G9里程而言的。
买了G9，成为了鹏友快一年了（还没到），已经开了27000多公里了。说实话，买了电车后，出门根本不考虑路费，只考虑高速费.....这个是真的省。也变得，更加乐意周末周围走走看看，开车出门。
在和朋友聊天的时候，也仔细算了一笔账，如果年驾驶里程在25000公里以上，而且以家充为主的，那么这电车就买得值了。
一部分是对比油车的整体费用，一部分是驾驶体验及智能体验。25000公里，是个分水岭。
当然，有不少人说，二手车价值呢？如果考虑并十分关注这个问题的话...那么，你买30万以上的电车，就可能是智商税了。
毕竟，到达了30万级别的车，保值属性，基本不要考虑了。更多是考虑驾驶质感及智能体验。这就是一个消费决策了，看你是想更好的体验还是更高的保值了。
三、妙语连珠：
鹏厂的车另外一个智能卖点就是小P语音，行业内第一个全场景语音的先锋！不得不说，从唤醒一次只执行一个任务，到唤醒一次可执行多个任务。在从“你好，小P”唤醒，到“小P”，再到“免唤醒”。
不得不说，这个小P更像一个智能车管家。
而在智慧场景里面，又可以新增不少自定义的语音指令，让其执行指定的动作。
例如在不能鸣喇叭的时候，可以让其“猛虎咆哮”或者“吹吹口哨”，提醒路人~和电瓶车~（嗯，这个最常用~~~哈哈哈）
智能，是新能源车竟争的下半场，也是出行生活变化的风向标。愿鹏厂在智能上勇攀高峰，不断提升鹏友们用车的智能化体验，也让智能标签，成为小鹏汽车的标签。现在，成就勋章给了我们了，什么时候，也让广大的驾驶者及市场，将智能勋章，颁发给您~？
拭目以待！
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