1.选车过程：
本人原有2014款宝马525LI豪华一台，车况良好，本身无换车计划，由于居住在商业区，闲下无聊带小宝逛商场，发现周边非常多新能源电车，各大品牌基本都有，小宝对车超级感兴趣，于是抱着带小孩玩一玩顺便帮销售小哥哥小姐姐们完成试驾KPi的态度开始试驾新能源汽车，结果一发不可收拾，试驾过小鹏G9，阿维塔11，理想L7，蔚来ES6，智己LS7，比亚迪唐，极氪009、001，问界M5，高合，特斯拉Y等等，试驾下来，发现无论从驾驶基本性能，还是车辆智能化，或者乘坐舒适度方面，新能源汽车都要比我开了8年的宝马5系好得多，而且非常贴合我的使用场景，加上使用家充极度节省费用，于是下定决心，经过几轮筛选过后，在国庆中秋假期第一天下定了小鹏G9，把自己比较的结果跟大家分享一下：
A.智能辅助驾驶方面，小鹏G9，阿维塔11，问界M5处在第一梯队，有很多朋友认为特斯拉比较好，这个我怕被喷就不多说了，请各位看官自行去试驾感受一下，尤其是非高速公路的城市智能方面，可以说小鹏G9和华为鸿蒙系统遥遥领先，我个人工作非常忙，在驾驶过程中经常要接听电话回复信息，所以对智能驾驶功能依赖度非常高，所以这是我选择小鹏G9的原因之一。另外我家的车位相对比较窄，主驾位置靠近一根柱子，停不好就容易刮蹭，停得太靠近柱子又不好开门，老婆停车水平差经常停不进去，于是我测试所有的车中间，我都要求试驾员开到我车位上测试自动泊车，其中只有小鹏G9是自动泊车一次性就倒车入库成功，阿维塔11第一次未识别到我的车位，但过几天系统升级后，又来测试了一次成功了。
B.外观和尺寸：以我的个人审美来看，小鹏G9的外形更偏稳重，而阿维塔比较激进，这个仁者见仁，智者见智，最后让我下决心的是由于阿维塔的尾箱实在太小了，而且座位偏短坐着不舒服，于是在外观和尺寸上最终选定了更实用的G9。
C.内饰舒适度：我试过老G9，而新G9减配了主驾腿托和丹拿音响，确实有点小失望，但是增加了双50W无线充电和前排座椅通风，可以说是实用性更强了，至于音响咱也不是专业选手，基本听不出差异来，也不会专门在车上听音乐会，所以这块需求也就不是刚需了。新G9保持了座椅按摩功能，副驾可以说是相当舒服，主驾以驾驶为主，我172的身高，坐在驾驶位没有腿托也无所谓了。
D.续航和费用：由于我个人使用场景主要是上下班广州佛山通勤为主，大约70公里距离，偶尔珠三角周边短途出差，一般往返也不超过400公里，所以我选择了702MAX版本，基本全部覆盖我使用需求场景，充电也不频繁。费用方面，之前开宝马5系大约是1600油费一个月（1500公里左右），初步计算，目前按照相同的公里数，大概不到1毛钱一公里，非常省钱。
2.提车时间和价格&权益：我下定时间是9月29日，本来系统显示是6周内提车，没想到销售提醒我10月24日就可以提车了，我都没有准备，工作比较忙，自己推迟了2天提车，10月26日才到广州黄埔提的车。价格是全国统一价309900，由于我完全没有跑郊区的需求，又考虑到后期维护费用，所以也就没选装空悬，另外星际绿限时免费，所以选了星际绿加气宇灰内饰和多福轮毂，一毛钱都没多加，另外拿齐了广州市和黄埔区补贴，加上旧车置换补贴一共15000元，实际车辆价格是294900，买个家用充电桩30米安装包官方双十一活动4200元，30米线不够长补了560元，另外保险是9000元左右，上牌600元，一共到落地大概花费309260元。其中置换补贴是直接减车价，而广州市补贴和黄埔区补贴销售说要大约半年时间左右才会到账。
3.提车过程：我们预约了9月26日上午交旧车，9月26日下午2点去黄埔交付中心提新车，这里要表扬一下小鹏置换旧车的靓仔，专业且高效，上午上门取车，基本半小时搞定，车款现场支付到账，非常便捷，小宝从出生就开始坐老车，还有点舍不得，问了我好几次我们的车要去哪里了，我让小宝跟旧车合了个影，早早就吃完饭等着去提新车了。
下午大约1点40左右，我带着小宝就打车到了黄埔交付中心，交付中心位置很好找，在科学城里面，对面就是金发科技，这里提醒一下各位鹏友，尽量打车过去交付中心，人实在太多了，停车位比较紧张。
我们进入交付中心后一看，着实吓了一跳，整个交付中心大厅坐满了人，连坐都没地方坐，最后还是坐在餐厅里完成交付的。后来听交付的销售介绍，他们这个交付中心已经每天要交付一两百台车好几个月了，可见新能源汽车一定是未来的方向，对传统燃油车冲击太大了。
最后在交付同学的指引下，我们进行了查验车，功能介绍，付款，买保险，上临牌的全过程，一切都非常顺利，虽然人多，但各种流程还是有条不紊地进行，加上交付大厅的饮料糖果食物比较丰富，经过大约3小时的交付时间，终于提到我心仪的新车了，小宝瞬间从舍不得旧车的阴霾里进入到提新车喜悦中。
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