今日又好好感受了下小鹏的单踏板模式。
单踏板下，很多老驾驶员都不习惯的原因其实就是在于收油门的一瞬间，那突如其来的刹车制动，造成很多乘坐者重心前移，晕车加重。
经过两天的摸索，结合操作实践，发现以下可以减轻制动惯性。
1.可见性预判。
如高速下前方红灯亮单脚轻放轻收，压着油门力度递减。
2.保护性驾驶。
如前方车辆有变道意图，依然是轻放油门，此操作优点在于可攻可守.车速降低下可以刹车，让道给前方车辆。也可在对方犹豫不决时一脚油门甩开对方。
上诉两种情况，在实操过程中确实有效解决了制动突然的问题。目前难解决的是丢油门的速率和效果。
由于本司机手动挡驾驶经验十多年，对于小鹏单踏板的一些设想:是否可以借鉴手动挡离合半点动模式。如油门丢三分之一减速多少，三分之二减速多少。只要有了度，相信在行驶过程中大家一旦掌握可以增加更多的乐趣。