我买的第一台电车是小鹏，是G9，当时想买台新能源，但对增程啊混动都不感冒，所以简单看了下理想和M5之流，后来也不知道怎么就看上了小鹏。试驾后定了G9，还是韭皇纪念版，还加了4C，足足等了半年才拿到车！
小鹏推出了免费共享充电计划，于是我的韭皇纪念版G9是变成了电母（终身免费充电+免费共享充电），于是我的老油车换新油车的计划变成了老油车换新电车，而且必须是小鹏的电车。
当时新款是P7i，但P7i没有800V超快充，空间又小，已经是拖家带口的年纪了，不能光看颜值了。后来G6出来了，就果断下手了，虽然还是有很多不尽如人意的地方，但为了续航，也就可以接受了，一如既往的直接顶配+运动性能套件，新月银+气宇灰，低调又不失档次。
买G6就是看中了他也是800V超快充体系，但不知道为什么不上4C，有点理解不了小鹏，好东西不开发使用，难道是技术不成熟?不应该啊，估计G9的阴影在，不敢把成本弄的太高，毕竟G6的性价比是真香，到现在还是吊打同价位的车型。希望小鹏越来越好，高速及全国各地建满小鹏S4充电桩，那我的韭皇车真的可以做到一车传三代，人走车还在！
我是第一批下定G6的，也是第一批拿到G6的。车子真心的不错，主打这性价比。前后一体铝压铸，充电快，完全没有续航焦虑，内部空间比老G9还大。两个风冷无线50W快充，双层夹胶玻璃，座椅通风，后排大空间等老G9的几个痛点也解决了。更没想到是，我的里程还没到五千公里，G6就OTA了，升级到了Xmart OS 4.3.2。真心牛逼啊，升级后感觉1.音质提升很大，比丹拿就差一点点了，各种类型的歌曲都有明显提升；2.自动启停后，起步很丝滑，厉害啊；3.刹车减速更加平顺了，这点希望在老G9上加强啊，老G9刹车感觉是非线性的急刹。其他也有不少提升，就让我们一起慢慢体会吧，华为是遥遥领先，小鹏是扶摇直上，现在华为手机做到了，小鹏汽车就让我们拭目以待吧！
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