从上一期结束云南游记之后，我们驾驶着G6沿着214国道，于9月30日进入了西藏芒康。从10月1日开始，正式踏上返回上海的旅程。这一趟全程接近三千公里，一共花了6天，希望给打算从上海自驾到西藏的朋友一点参考。
第一天：西藏芒康318自驾营地——理塘
我们是10月1日从芒康的房车营地出发的图一，这里是318国道旁的一个网红营地。这里的充电桩是30kw的功率，不算快，可以在这里休整的时候把电充满。
途中会翻越海子山和姊妹湖观景台图二，这里海拔4486米，可以停留打卡高原湖泊和冰川。
接下来还会到达毛垭大草原图三，不少地方都可以开车下去，近距离感受草地和蓝天白云。
第二天：理塘——康定
这一天是我整个自驾之旅开得最久的一次，一共开了11个小时。如果不是G6可以在堵车时开LCC相对轻松，说实话自己一个人肯定开不下去。
到达康定后，可以选择到岷山太阳部落大酒店的小鹏超充站补能。这里需要注意的一点就是停车是免费的，但是停车券需要到前台领取，否则就要自己掏钱了。
第三天：康定——成都
康定到成都的路途，还是全程318，全长326公里，途径泸定，雅安，邛崃，直到成都。
充电特地找了红牌楼广场的S4体验一下，速度很快，最高功率有200kw，平均功率也有96，26分钟充了250km续航图六。
第四到六天：成都——上海
我们是在第四天中午十二点出发，差不多第六天上午十一点到家，全长1980公里，先走沪蓉高速，过了安庆转到沪渝高速。那几天微博最热门的话题点莫过于长途假日开纯电车出行是否合适的争论，我觉得用这段路程可以告诉他们，完全没问题！
充电体验分享
首先，我们走的时间差不多就是十一返程的高峰，其次我们走过的成都上海一线，途径重庆，武汉，安徽安庆，上海都是毫无争议的电动车大省市，这条高速也算的上是热门高速了。但我实际的体验是，成都重庆段高速基本每隔一个服务区都有充电桩，安徽到上海段高速几乎每个服务区都有充电桩。我除了在云阳服务区遇到四个桩都占满的情况，其他服务区都有空闲。而且云阳服务区有国网准备的移动充电桩，所以我并没有任何等待时间。详细充电数据可以参考我的表格。
G6智驾体验
一个人全程开了接近2000公里，大部分时间都是NGP辅助，不要太好用图九。只恨没有足够多的假期可以开到新疆或者海南去。期待春节的时候再来一场长距离的旅行吧！
暂无评论
