文章来源：微博——高奔GoBig
第一次参加小鹏的活动，本来以为只讲讲智能驾驶和开城计划，没想到还有飞机、机器人，特别是演示机器人手部操作那个环节，整个人直接头皮发麻！
下面跟各位盘点一下1024的细节：
智能驾驶部分小鹏公布了50城的开城节奏，优先覆盖长三角和珠三角地区。无图的底层能力得到提升，感知范围扩大，感知模型增加到连小动物都能识别（很期待把小鹏的车开到宠物乐园，看看它的SR界面如何显示）。基于纯视觉的Occupancy占用网络精度目前做到了业界最强，光看发布会展示的PPT就能感受到精致的程度！其实对于无图底层能力强的智能驾驶系统来说，城市导航辅助驾驶就是相当于在LCC的基础上做加法。
智能座舱得到了重构，小P的模型终于改了！这次变得更可爱了，更有卡通范儿！而且融入了大模型，能够更好地帮助驾驶员和乘客。在全场景导航辅助驾驶和人工智能的加持下车机的界面必须要改变，之前我在体验G6的时候想过想给小鹏的小伙伴反馈一下车机改进的建议，现在看来啥都不要了，直接给你整个新系统！
飞行汽车部分是最令我惊讶的，没想到小鹏内部依然在努力推动这个事情，满足人类出行的幻想。对于飞行汽车，小鹏的思考是一体式和分体式，我更喜欢一体式的造型，更有未来感和科幻感。但是分体式明显活动范围和空间都更加广，更加实用一点。
小鹏做智能机器人，我毫不意外，自动驾驶的那套感知、规控、学习、神经网络算法放在机器人上是可以通用的，本质上都是用AI改变世界。在发布会上，何小鹏的一句话特别戳动我：“等到我老了，就让机器人照顾我，给我换尿布”。说实话，以前觉得衰老很可怕，如果没有儿女的话，没有人照顾自己，但是现在想想，没准10年后20年后智能机器人就很发达，自己的情感有依赖，自己的衣食住行都有人照顾。当然前提是赚足够的钱，能够买得起机器人。
最后压轴登场的是小鹏X9，年轻态的MPV，首发小鹏的最新版座舱，还是全球唯一一个带后轮转向的MPV，在拥挤的城市路段，有了后轮转向的加持的确能灵活不少，实车的质感我看了比宣传片要好。金色的看久了还挺养眼，具体的一些细节特别是内饰部分，需要等到广州车展和大家见面。
1024是程序员的狂欢，也是小鹏最盛大的节日。我觉得随着AI的发展，1024能够带来的猛料会越来越多，各位觉得呢
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