从上一期结束云南游记之后，我们驾驶着G6沿着214国道，于9月30日进入了西藏芒康。从10月1日开始，正式踏上返回上海的旅程。这一趟全程接近三千公里，一共花了6天，主要是在川西和318国道上花费了比较多的时间。
接下来我将按照时间顺序捋一下整个自驾行程的情况。虽然是反向的，不过也希望给打算从上海自驾到川西乃至拉萨的朋友一点参考。
第一天：西藏芒康318自驾营地——理塘
我们是10月1日从芒康的房车营地出发的，这里是318国道旁的一个网红营地，有充电桩，卫生间和洗澡间，不少房车、床车自驾的人都选择在此地休整。这里的充电桩是30kw的功率，不算快，可以在这里休整的时候把电充满。
途中会翻越海子山和姊妹湖观景台，这里海拔4486米，可以停留打卡高原湖泊和冰川。
接下来还会到达毛垭大草原，不少地方都可以开车下去，近距离感受草地和蓝天白云。
到达理塘时接近傍晚，可以提前预定理塘的酒店。如果你是第一次来到高原，最好找一间晚上睡觉时带供氧的房间，这样可以大大缓解高原反应。我们选择住宿的酒店是理塘草原之夜宾馆，价格260元/天。
到了理塘可以选择补一下能，附近有不少第三方充电桩。小鹏在理塘还没有建快充桩，只有跟酒店合作的慢充桩，价格也不便宜，这一点比较遗憾，希望以后能在这条黄金旅游路线上多铺设快充。
第二天：理塘——康定
这一天是我整个自驾之旅开得最久的一次，一共开了11个小时。早上从理塘出发，途径雅江县，在兴雅川菜馆品尝了当地特色松茸炖鸡。
接下来就是路过贡嘎雪山下的新都桥和折多山时遭遇了大堵车。此时才10月2日，但是车流非常多，两个地方各堵了三个多小时才通过。如果不是G6可以在堵车时开LCC相对轻松，说实话自己一个人肯定开不下去。
到达康定后，可以选择到岷山太阳部落大酒店的小鹏超充站补能。这里需要注意的一点就是停车是免费的，但是停车券需要到前台领取，否则就要自己掏钱了。
然后我们没有选择住酒店，而是到康定市人力资源局上方的情歌东路露营床车。这里是一片登高望远的地方，早上可以看到笼罩半山的云海，很多人选择到这里露营，往自然保护区管理局方向走也有公共卫生间，洗漱都很方便。
第三天：康定——成都
康定到成都的路途，还是全程318，全长326公里，途径泸定，雅安，邛崃，直到成都。过了雅安市，其实继续走318的意义就不大了，基本就是人口稠密区的普通城乡国道的样子，而且横穿国道和占道的情况比较多，速度起不来，不如直接走高速了。
我之前来过几次成都，但基本只在龙泉驿和都江堰逛过。这次直入市中心武侯区，逛了逛非常接地气的玉林综合市场，真的特别多美食，不少都是大排长队。我们选择吃了当地的串串~
充电是特地找了红牌楼广场的S4体验一下，速度很快，最高功率有200kw，平均功率也有96，26分钟充了250km续航。
第四到六天：成都——上海
我们是在第四天中午十二点出发，差不多第六天上午十一点到家，全长1980公里，先走沪蓉高速，过了安庆转到沪渝高速。那几天微博最热门的话题点莫过于长途假日开纯电车出行是否合适的争论，我觉得用这段路程可以告诉他们，完全没问题！
充电体验分享
首先，我们走的时间差不多就是十一返程的高峰，其次我们走过的成都上海一线，途径重庆，武汉，安徽安庆，上海都是毫无争议的电动车大省市，我估计高速上电动车能占到接近1/4，越往上海电动车比例越高。这条高速也算的上是热门高速了。但我实际的体验是，成都重庆段高速基本每隔一个服务区都有充电桩，安徽到上海段高速几乎每个服务区都有充电桩。小鹏的车机导航上可以清晰看到每个服务区的充电桩使用情况，只要规划好行车路线，在打算休息的时候顺便找一个有空闲的充电桩，顺手充个电就好。我除了在云阳服务区遇到四个桩都占满的情况，其他服务区都有空闲。而且云阳服务区有国网准备的移动充电桩，所以我并没有任何等待时间。详细充电数据可以参考我的表格。
G6智驾体验
直接上图。一个人全程开了接近2000公里，大部分时间都是NGP辅助，不要太好用！完全无压力，感觉自己大江南北都能去了。只恨没有足够多的假期可以开到新疆或者海南去。期待春节的时候来一场长距离的旅行吧！
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