本人典型广东人，自小身边有钱人都是开HONDA雅阁（子弹头）12代皇冠 13代皇冠（VIP V8）天籁2.3 5代ES 。当然也有虎头奔（只有国企老总才配的座驾，市长也没有），几乎清一色的日系车（省心省力）。所以选车只考虑日系，哈哈哈哈哈哈哈。
首选凌志！！！ES300H臻享，几乎下定了。本人对音响音质特别在意，所以几乎了。去年的时候ES还不能选马克莱文森（小），还听说RX很快就换代，所以等了等。
等到疫情结束，周围的环境都变天。凌志RX换代，ES可以选马克音响。后面看到一个韩国豪华品牌重新进入中国市场，在广州开了为数不多的直营店——捷尼赛思 G80。无论是在网上看图看评测还是现场看实车，G80的外型设计及内装细节说服了我抛弃NO.1（凌志，我心中）选它。本人自小学美术现在从事设计行业，对色彩对点线面相当敏感。捷尼赛思G80设计效果很顶（典型西方新古典手法，有机会跟大家聊一聊雷克萨斯的设计手法，同样大有来头），重要的是G80的音响莱斯康综合实力很强符合自己消费观。还有一点，小众。本人不从众！
后面为什么没买呢，还不是疫情结束后大环境不好。小弟我30岁还未结婚，考虑到未来要花钱的地方还很多。G80还是贵了。
广汽中心就在上班附近，中间也考虑过新一代插电雅阁。但雅阁音响过不了自己那关。忘了什么时候锁定小鹏G9了 哈哈哈哈 叨叨了这么久正片才开始，各位彭于晏吴彦祖不要介意哈哈哈哈
小鹏在珠江新城高德置 春也有展厅，本人之前也试驾过P7G9 但那时候我仍坚定自己会选雷克萨斯。也试驾过理想L9（坦白讲，油腻）。一个月前看到网上说，选一部电车吧，它能解锁传统油车无法提供的使用场所。看了这么多品牌不同型号，就它啦。很喜欢辛弃疾那一句众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处。最终选了那时候无心试驾的G9。
选小鹏新G9也不是没有理由。
第一，蔚小理我只选小鹏，本人觉得其它两位花在公关精力太多，本人希望自己花出去的钱是用在产品上。
第二，新G9的确改到我心坎里——自吸门。我对无边车门很不喜欢，每次关门都很松垮，但有了电吸门就完美解决了关门不雅情况。
第三，空气悬挂。我选！很多网友都在问新G9要不要选空气悬挂，也有人觉得有空气悬挂和没有乘坐感受不大。我试驾了新G9三次，很负责任告诉大家若资金到位我赞成选空气悬挂。没区别纯粹搞笑！有空气悬挂过坎震一下就能收住，没有余震！！！这一点很重要，对舒适感来讲。大家可以去小鹏门店试一下，让工作人员将车开回停车位，你站在车外留意G9带空悬和没带的停车刹车姿态。没带空悬的车身姿态会点几下，带空悬就点一下干脆利落。大家可以去证实一下 ，我为这个观点负责。
第四，XNGP。在广州东站到梅花园这段试乘路段用XNGP惊艳到我，各位。这功能我埋单。小弟我每天工作到夜晚11点才下班（早上10点上班）全天头脑风暴或高压状况，晚上下班若有XNGP辅助一下回家，我当然愿意了。
第五，音响。我最看重一部车品质。之前试驾旧G9，工作人员说丹拿音响2000+功率。问题是，我没听出来啊！！！这不像2K功率的音响。后来我明白，丹拿有2K功率，但大部分花在影音这边。什么意思了，通俗来说功率用在看电影里。若果有玩耳机和音响的发烧友都知道，听音乐和看电影是两种对立工况（相对）。电影音效追求一刹间的爆发，就如您去电影院看大片，突然嘣一下。但音乐追求三音的平衡。用梁朝伟的话说，高音甜中音准低音沉。用我的话来说高音不刺耳中音清晰低音Q弹。坦白讲，小鹏G9丹拿音响走的路子不适合我。两边不岸～
不知道在这里是否能够给小鹏工作人员提个意见：音响的料是块好料（新款或旧款），但调音方面建议适当倾斜到音乐方面。毕竟在车里看电影的情况相对少，不然大家都去选彩电冰箱（略略略）。本人坐过很多品牌车型里当家音响，凌志LS大马克，奔驰S大柏林，蓝天白云7宝华韦健，四个圈B&O，还有捷尼赛思G80莱斯康……在车载音响里，真的只有雷克萨斯马克莱文森的音响最适合国人，我指雷克萨斯所有车型的马克莱文森。当然小鹏说我想跟LS的马克莱文森音响比一比那更精彩，同样是2K功率。有人会不同意，会说奔驰S（迈巴赫）的大柏林比LS马克更震撼，我没意见，的确是。但更震撼不是最好。最好是大家喜欢开着车长时间愉悦听歌。举个例子，同样一张风景壁纸，您将像素色彩调到极致，您一看，好震撼，比人眼看这个景点更美。但它不真实！而且，看久了眼睛会累，音响也一样会厌。大柏林你听几首歌好好听，你一两个小时听就觉得厌耳～B&O和莱斯康很真实，老真实了。追求声音高还原度。但，它没有韵味了。从男人角度来讲，她仅是女性不是女人。不开玩笑说仅有马克莱文森能保证一定还原度（听交响乐）和韵味（流行乐）。小鹏有没有可能参考一下雷克萨斯马克莱文
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