缘起
儿时的我,迷恋汽车和赛车游戏,“成为汽车设计师,设计曲线优美的跑车”是我的梦想。
如今的我,在汽车行业工作多年,亲历过合资燃油车的鼎盛,也正在见证着电动化智能化的大趋势下,新势力的雄起。即便我在主机厂度过无数个日日夜夜,出于对汽车的热爱,但凡有走进工厂的机会,我都不会放弃。
今年7月,我成为了曲线优美的轿跑P7i 610Max的车主。作为卡丁车和音乐爱好者,P7i打动我的不仅是颜值,更有灵动的操控,遥遥领先的城市辅助驾驶,丹拿音效,同级最好的性价比。
偶然的机会打开APP看到“夜探工厂”的邀约,迫不及待报名。一天晚上9点多,接到了鹏厂小姐姐的电话。我被选中啦!!!
广州集合
故事就这么开始了。
如约到达酒店,看到停车场里停满了鹏友们的P7i,马上就感觉这就是鹏友的主场。
很神奇,鹏友们不约而同的“洗白白回娘家”,所有车都整洁漂亮,也许颜值控就是P7车主的共同标签😄 鹏厂给安排的午餐,丰盛程度远超预期,美美的房间,精致的礼物,一切的一切让我觉得很温暖。
午餐稍事休息后,大家准时赴约。会议室见到了来自全国各地的鹏友,即便外地鹏友早上5点就出发,都依然齐刷刷准时入会,鹏友们真的靠谱,为你们骄傲!
鹏厂小姐姐说得清晰,鹏友们听得认真。流程清晰后,我们就朝着制造基地出发了。
鹏厂参观,揭秘智能制造: 真搞技术的
走进制造基地,P7i的车主鹏友们终于见到了自家佩奇的出生地。
鹏厂小姐姐带着大家从冲压~车体~涂装~电池~总装,整个流程走下来,从流程到工艺,给鹏友们系统的讲解了P7制造的全过程。
横向对比以前参观的主机厂制造基地,这个工厂有两个特点:
1.制造自动化水平高,质量稳定:
从产线核心设备,到线边机器人,再到物流配送,几乎都已自动化。同行鹏友说,这也符合小鹏的调性,“全方面的智能化”。自动化一方面保证了生产节拍稳定,另一方面降低了人为因素造成的质量波动;最终体现是“生产计划”与“实际交付”的高度一致,产品质量的稳定。
2.自研比例高,做事扎实:
首先生产基地本身是自主设计运营,不是代工。小鹏内部闭环,极大程度保证了从设计到交付的可靠可控,也有助于新车型的快速量产。
另外从制造系统到制造工艺,再到零部件,小鹏自研自供的比例高,虽然在早期有投入多,但却为后续的快速迭代和发展夯实了基础,也把核心能力掌握在自己手中。
曾经,餐饮业的“明厨亮灶”,把食品制造流程暴露在聚光灯下,食品卫生水平显著提升。
今天智能汽车的制造过程,绝大多数主机厂对于大多数消费者,还都是“黑盒状态”。小鹏敢于邀请鹏友们参观制造过程中的生产基地,一方面展示了对智能制造能力的信心,另一方面相信这种白盒化制造过程的做法,也会倒逼制造运营不断优化和提升。受益的,还是鹏友。
关于参观感受,引用某位鹏友在现场的原话,“小鹏应该早让鹏友们来看看,越看越放心”。
夜探工厂,P7i智创迷宫: 经典P7联名PAC-MAN
晚餐后,夜幕降临。鹏友们来到这盛大的灯光Party的时候,都忍不住赞叹,“远超预期”,“太帅了吧”,“太用心了吧”~~~
如果此时是从上空俯视,才更加惊讶,我们是要“开着P7i打PAC-MAN”,在真实世界中“パクパク食べる”的感觉。这简直太有创意了~👍
鹏厂美女小姐姐和P7i产品经理对于品牌联名娓娓道来。PAC-MAN吃豆人作为1980年推出,2005年入选吉尼斯,全球拥有10亿玩家的游戏,横跨了电子-街机-电脑游戏三个时代,无疑是“电子游戏经典中的经典”。此次联名核心就是“电子游戏的经典之作” * “智能电动轿跑的经典之作” ,经典之间的强强联合。作为最畅销最能打的纯电智能轿跑,P7相信也会继续风靡全球。
话说广交会期间,公司附近老外很多,等红灯时P7i的停车灯语,的确吸引了不少来自全球的眼球。他们应该都觉得这是台改装车。😄
开着P7i打PAC-MAN
由于要开着车吃豆,语音让小P“打开360”,透明底盘可以清楚的展现吃了多少豆;虽然游戏中有很多直角弯,但灵动操控足够的支撑和良好的跟随性让开起来很轻松; 赛道中特意有一些颠簸路段的设计,底盘帮忙轻松的过滤。最后是正中间的停车,要求用辅助驾驶泊车。发现其实侧方停车,让小P自己停是最快的。
一边是真实世界中吃豆选手的风驰电掣
一边是电子游戏里吃豆的不亦乐乎
既有“搞技术”的小哥哥们围着车热烈探讨
也有鹏友车主小姐姐,随意一拍,就靓过车模
当然还少不了各种好吃好喝的
虽然大家还意犹未尽,但夜幕渐晚。活动圆满结束的时候,鹏友们成为了好朋友,一起给鹏厂的悉心安排和精心设计点个赞!
真心感谢鹏厂运营的同学们,文静、小玉、艺萌的悉心安排和全程陪伴,还有制造基地同学们的专业且详细的讲解,摄影师团队全程的跟拍还有拍照建议。
一天的亲密接触,真切感受了鹏厂同学们的真诚与踏实,也被鹏友们的高素质和高颜值惊艳。真心希望,“真搞技术”的小鹏汽车,越来越好。期待下次活动,我们再相聚~
@P7圈管理员 @社区活动小姐姐 @鹏友大管家