这一晃提车一年多了，昨天里程来到了12345公里，在这说说这一年的驾驶感受，以及希望胖虎换代能有所改观的点吧😃

——整体感受
①驾驶空间：宽敞，驾驶位腿部左右空间很舒服，不局促；怀档真是太方便太舒服了，风琴式踏板脚感不错；A柱比较大稍影响视野，玻璃清洗设计有点不方便，不知道为啥不能设计在按钮上（后续车型已经更新）
②乘坐空间：巨大，后排腿部空间极为可观。美中不足天窗有点小，不过有遮阳帘夏天没那么晒。后排座椅角度还算舒适
③储物空间：后尾箱很大，比较规整，而且下层还有隐藏的大储物盒，床垫都能放进去。车内每个车门都有比较大的储物且都有软垫，前排车门还有专门放水的凹槽。屏幕下方有个小的储物，可以放点纸巾，扶手箱很深很整，塞4瓶水进去没问题。
④智能驾驶：老车主没有免费升级，只能使用2.5版本。环路上使用感觉这驾驶水平非常不错，坐着很舒服，可以一定程度上缓解驾驶疲劳。有些时候会误判鬼影紧急刹车，频率不高还能忍受，毕竟不是激光雷达版本。
⑤外观内饰：前脸很漂亮，下方有像兰博基尼一样的棱角，贯穿式大灯像鲨鱼头一样个人也很喜欢；尾部是个大屁股，也挺性感😆
⑥影音娱乐：竖屏车机人人都说真大真提气，而且看导航真的爽，太清晰了；车机app不多，不过也用不上太多，主要是听歌，能直接连账号很方便，直接同步歌单，8扬声器音质尚可，功率稍弱。
⑦语音交互：整体使用起来非常的爽，不用动手安全又方便。不需要槽点也有，车辆启动后第一次语音控制永远不能成功，这个比较烦😡，余下时间语音控制准确程度达到90%以上（主要是重音的地名问题）；倒车及窄路辅助时语音控制就断掉了，没法后台给操作；更新之后灵敏度好像降低了，感觉唤醒需要大声叫他才行。
⑧车辆互联：APP功能丰富，提前开空调，调取周围画面等等，都响应很快。有些小槽点：手机蓝牙开锁反应慢，有时会显示没有钥匙，干着急。

——下一代需要改进的配置或装备
一、前排座椅：1，腰部支撑无法调节且靠背没有加热，角度及高低调节（低配版可仅配主驾）；靠背肩部支撑弱；
二、方向盘：1，无法上下左右可调，个人下车有点卡腿；2，使用类似G6的新形状方向盘，便于下车；

三、车机屏幕：屏幕位置偏下建议上移（为无线充电及水杯架留出更大空间），倾斜角度优化，屏幕玻璃材质优化（防眩光玻璃），增加光线传感器，屏幕亮度可适应

四、A柱：有些粗壮，盲区较大

五、遮阳板：亟待把化妆镜灯光补齐
六、中控台前部盖板：使用更低反光材质，减少眩光，增加安全性
七、无线充电：个人认为这个设计有点占空间且不太实用

八、水杯架：感觉稍有点小
九、车机及智能驾驶系统：提升智驾系统启动速度及第一次语音控制不操作的问题
十、雨刷器：清洗后水容易流下来

十一、前车门车窗：要一整块玻璃升降
十二、刹车：电机声音有点大（提升驾驶舱隔音）
十三、后排阅读灯：放在侧边可扩大天窗面积

十四、充电口：前翼子板处十分不方便，尤其是比较窄小的地方停起来有点费劲

十五、充电速度：能忍，但还是希望能再快一点

——需增加配置：
①前排手机快充口
②眼镜盒（也可设计在车门上）
③多色反射式氛围灯（低配及出行版可以不上）
④后视镜加热（强烈需求）


——有更优：
①行车记录仪（高配集成，支持延时拍摄便于高清vlog）
②前背箱（如果下一代为后驱）
③气压杆后尾箱及电动开合
④集成式ETC
⑤NFC车钥匙
⑥后排坐垫可伸缩腿托
⑦后排座椅加热及靠背向前翻折
⑧后排娱乐屏或后排平板支架
⑨提供环保织物座椅版本
⑩4C及以上电池的超快充电

——下一代建议保持：
①宽大的后尾箱及下方的隐藏式储物（实用性是家庭车的重要卖点，e.g.特斯拉model y的巨型后备箱就很喜欢）

②纵向导航大屏
③香氛系统
④电动遮阳帘
⑤前排触摸直射阅读灯（尤其是前排不影响开车）
⑥前排坐垫长度及侧翼支撑
⑦侧翼支撑可调头枕
⑧风琴式踏板
⑨百变车内空间
⑩八喇叭音响系统，带升降（高配）

——外观方面：
①亮色镀铬装饰条有点不高级，哑光和黑色更有年轻科技感
②非分体式头灯个人认为还是很好看的，如果里面有多个小透镜就更帅了（参考讴歌，丰田）
③车身腰线像现在这样自然就挺好，窗线如果能下移更好

——内饰方面：
木质风格元素以及钢琴漆材质元素有点老气，亚光和磨砂色会更喜欢

——换代卖点的想法：

P5作为最早激光雷达的装车车型，在下一代建议在智驾家轿卖点上保持领先，打造全系标配高级智驾的家庭轿车（根据技术实现程度并非一定标配激光雷达），同时做到15万级最优能耗车型之一，保持车内巨大的乘坐空间，做到高性价比，主推下沉市场的同时兼顾网约车。
产品梯度根据电池大小、快充能力及车内装备决定，每种续航两个配置足矣，低续航版本主打价格优势降低门槛，高续航版本提供更优的快充体验及续航表现。

😆絮絮叨叨半天还是希望小鹏能在新能源汽车竞争的下半场获得更好的成绩！加油！

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