连续工作了七天，工作忙的像陀螺，一刻不得闲，终于迎来了国庆后到第一个周末，是时候带着小p去撒撒疯了。

1️⃣国庆之后再出发

伏羲山的鸡山三峰，是小红书上的著名打卡地，今天我也去凑个热闹打卡一次。

打开导航🧭地图🗺️，大概有七十来公里左右，一个多小时到旅程难不倒小p，出发！

2️⃣去时一路爬坡，小p表现稳重给力

去山区一路爬坡，使用运动模式加上单踏板模式，开起来非常流畅丝滑，稍微松一下电门车速就会降下来，操控非常不错！

服务区休息♨️一下👇

节日的气氛仍然还在👻

中午太阳🌞很热烈👍

3️⃣山路十八弯，到达目的地

目的地距离高速出口还有十来公里，其中七八公里都是盘山路。开启极客模式，动力选最弱的模式，能量回收关闭，方向盘舒适。因为双向两车道还带实线的盘山路，不需要猛加速更不需要超车，动力够用就好了。爬山还回收♻️什么能量？直接关闭回收。因为要不停转方向盘，所以要方向盘助力选舒适，就是很轻很灵活的模式。一路开起来行云流水，不停的转弯⤴️⤵️爬坡，

终于到了目的地，停车🅿️在路边，因为山上的停车场有限，只能顺路停放，尽量的找宽一点的路，不影响别人通行的，尽量贴近路边内侧👇

指示牌🪧在此，跟着走

这家民居设计的不错，老板在不大的院子里设计了好些景观，盆栽🎍，鱼塘，景观树🌲

连这个桂花树也长得像设计出来的👇

4️⃣沿栈道攀登峰⛰️

走过大概几百米路程，转弯之后，忽然就看见一座山峰，依稀能看见最上面的栈道👇

走到近处，栈道就在脚下👇

步入栈道，向上爬

向下看停陡峭

层峦叠嶂，绵延伸展，天际线分明

5️⃣再攀中峰

气象万千

阴阳割昏晓

6️⃣再探尾峰，险峻

远远望去还有很长的路

走进一点

山顶的岩石

山的最高处

山峰之间的裂痕

“造化钟神秀，阴阳割昏晓。”
不得不佩服大自然的鬼斧神工，给我们带来了雄奇壮观的鸡山三峰！

7️⃣回程的路，能耗喜人

下午四点多的时候，从三座山峰原路返回，开车下山。下山的盘山公路九曲十八弯，方向盘舒适模式到单手就可以驾驭，一路下坡，发现能耗一点一点从正数到负数了。

降到0.5了👇

还没完👇

继续降👇

跑了六公里山路了，降到负的2.0了👇

没有最低，只有更低👇，跑了七公里多降到负的3.4

然后进入高速，我就开启NGP，智驾登场了！
从上高速到下高速，我基本没有接管。

自动变道，避让，择机再变道👇

全程七十多公里的高速，最后交给我接管👇
（上高速前，在路边呆了四十分钟，上高速后堵了两三公里，十五六分钟，所以实际平均车速应该有六十多）

从充满电667km到回程下高速，实际跑了162公里，cltc掉了179km。高速来回🔁有140公里，其余里程20公里是山路，cltc达成率90%，这可是往返总计！

8️⃣安全回家，小p表现不错👍

这次短途，来回🔁里程共计160多公里，G9表现依然给力，乘坐舒适，驾驶带感，智驾不累，能耗亮眼，确实惊喜了！

#G9续航就是实#
#小鹏友电竞车友会#
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