先交代下用车背景。
车子是2022年1月除夕前几天提的。460N。
到今天已经跑了4万公里，在非营运里算是公里数多的了。
人在福建莆田，最远开去过2000公里开外的四川乐山。
平时多在莆田市区周边。
自提车后一直都是运动模式。不论何时何地😏
座椅舒适性很好，去四川那会真是一刻都没下车，忙着赶路，全程下来，一个舒服的座椅可太棒了。
LCC也很给力，我算是LCC用的多，还在这里码字，是不是说明了它的可靠性。但是但是，似乎更新几次后，LCC反而没有以前管用了，总会无故让我接管，我很纳闷。
车机流畅，不曾出现过卡死，重启的现象，小P对于常用口令也响应及时。
当然还有大家关心的续航，只要不上高速都好说。 上了高速大家都一样，所以，没啥可说的。纯电车大家一样。
配置方面，除了没有冰箱彩电大沙发该有的都有了。除了自动雨刮，其他都是自动了，真的不用你在驾驶时分心人为去操作别的。
还有重点值得的一提的就是厂商的服务了。啥事你都可以打400去找他们，服务好，及时处理，耐心。主打一个就是X慈X孝😜
这车几乎都是我一个人开，我也没怎么去刻意爱惜它，该造造，也就按时保养，可是保养不就是换个滤清吗，等于没有保养，这车就这样被我霍霍了4万公里，还是好好的，啥毛病没有，质量这方面目前还是值得肯定的。也算是陪着我走南闯北了，因为是创业初期买的，车顶装个行李架，天天给我当成货车用，在平时在市区当货车用，闲暇时，又上高速和我四处跑长途，从未撂挑子，经常续航表显被我开到0，也能把我送到充电站。
真真是一台好车了。
上图是装了行李架的样子，两条杠杠，就升级成一部货车啦。
缺点嘛，我个人而言后备箱太小啦，令我深恶痛绝！
还有就是，为什么现在要把这车定义成小姐姐车了呢，我很不理解。它很猛的好吗，是猛男！😍
然后就是续航，真的别对它太高要求，460只是nedc，一罐电充下去只要50块。何必苛求太多呢。现在充电网络遍布全国，你出个门左拐就有充电站，没电就去充，有电就电门踩到底，别去焦虑好吗。实在不行，趴窝了，只要不在高速上。打个400，就有车来给你拖走，所以，别去焦虑，享受风景，享受电车的丝滑，一脚电门踩到底去追风。
来到改装环节了，这是黑色的改色膜。
便宜货，远看亮晶晶，近看惨兮兮 。打算年底撕了全车喷黑漆。再把轮毂喷亮黑，真正进化成黑武士。
这是改的尾灯 ，弄成尾部贯穿一体，和预期的效果差了一点，但是好歹没有翻车，这个真心推荐，夜晚灯亮起的时候好看N+1倍。
这是买的绞牙避震，换了全车四根，把车子的离地高度降下来了。这东西就见仁见智了，因为现在的路况都很好，所以也不在乎会不会把地盘电池包损坏，只要不去上马路牙子，和一些坡度大的地下室，基本是没有问题的。从我自己的视角上来说上，车身高度下来了，整个车的姿态更优雅了。😏
但是换避震是我走了最多弯路的改装项目，打算改的可以咨询我避坑，这里就不多说了，打字累。
然后车内氛围灯也算改装路上绕不过去的一个点。我这个是号称64色，其实只有5.6种吧。亮起的模式可以尤其多种选择。这边需要注意的是，中控仪表那边，一定不要断开安装喔，要把大屏拆下来整个贯穿过去，这样效果更佳。😌
总结：
我当时17.5万提的，这个价位来说，不敢说多完美，那起码物有所值了。该有的都有了，甚至在当时来说配置也挺超前的。目前两年4万公里，整体车子质量过硬。
但是放在2023年来，其实我本人是不建议买这台车的。续航低，是事实，是硬伤！！！这台车跑长途太累，别和我说电车不适合跑长途，你换台700nedc的电车跑长途就知道有多香了。如果后续可以更换大容量的电池组，那我还是很乐意继续去开下去的。
车只是工具，特别是电车，用到就是賺到，就是省到。
写这些，其实酝酿了很久，没写之前总是想着要和鹏友们分享各种各样的用车心得之类的，结果真的坐下来码字，也只是聊聊几句。
千言万语我只希望小鹏能销量越来越好，开在路上总是在不经意间能碰见车友，随处去个充电站都能遇见鹏友。
不再更新。作为一名老司机，有任何车方面问题可留言，空闲时看见会一一回复。
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