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缘起：作为一个工科生，G6扶摇架构的各项技术的确很吸引人，感觉整体没有短板，性价比爆棚，外形也觉得还可以，当时考虑智驾试驾了G6和问界，真的是毫不犹豫选择G6，本来想要白色max+20寸，有辆橙色的就直接要了，也算缘分，看时间长了也顺眼了。
提车到现在也一个月了，开了一千四百多公里，作为一个只开过几辆油车和第一代唐混动的老司机，真的是越来越爽，而且回不去了，肯定回不去了：
能耗：电车本来就省，小鹏的长处加上800V加持，更是省上加省。我一般用家附近的4S超充桩，而且闲时充电，0.66元一度，又快又便宜。能量回收开高，升级后收电门减速也相当平稳，平时市区用车11-13左右电耗，高速15左右，算下来一公里不到1毛钱，755版本90%充电，可用里程553实打实甚至反向虚标，往返和广州还有好多电，就这里程焦虑是什么？
智驾：这个公认的小鹏YYDS，深圳的高可用度，max版体验下来爽到飞起，而且双芯片508tofs的算力，估计三五年的升级都能游刃有余，这点小鹏很实在。
高速：在深圳，以前去广州滑雪不敢当天往返就因为又累又困高速肯定挺不住，用了G6全程0接管，返程155公里愣是有95%用了智驾，前半程半休息半打盹，后面特别精神，这提升和体验拉满。
城区：深圳的大路基本都可以用NGP，车不多累了不赶时间就让它自己开。其他时间的习惯就是开启后脚放在电门上，配合转向，随时帮它加速快速通过，如果有复杂或者有需要就直接接管开一小段，马上又恢复NGP，可以说是一种人机共驾的模式，毕竟目前还是辅助驾驶，慢慢就是人车合一的感觉，非常的爽。另外智能泊车也已经相当成熟好用了，也试了记忆泊车，完全可用，这块对新司机相当友好，懒得停车也是无比实用。
智能化：又是小鹏的一个优势，最好玩的就是看没体验过智能化电动车的朋友坐车的时候满脸震惊没见过世面的样子。有次代驾充当了试驾员，让师傅体验了自动驾驶，泊车和智能化，师傅直接震惊了，说开过这么多车这是最好开的一辆，自己买也得看这个牌子。而且这个是越用越顺的，相信随着版本升级也会越来越好。
舒适性&空间：G6本身就是简约的风格，也是本人喜欢的，加上之前开的都是20万左右的车，对比下来已经非常满足，该有的东西都有，实而不华，一个小升级动能回收和音响都巨大提升，特别惊喜。用小憩模式也睡了好几觉了，那叫一个香。空间更是没的说，简直就是越级bug的存在，有人说没有前备箱，那是因为G6用了热泵空调，更低能耗，不比那点空间有价值多了，而且G6又不缺空间，总之就是非常满意。
安全性：这个应该是小鹏强项，各项测试都是超越满分的存在，而且国内唯一一款前后一体铝冲压底盘，纸面数据爆表，不但带来了大空间，在操控，耐用，整车及电池安全性上直接拉满，看过B站大家车的一个G6底盘评测，感兴趣的可以去看下，真的很牛。
车品推荐：其实G6的配置相当均衡，基本不需要配什么东西，比如座椅垫这种，花钱买了mappa真皮座椅就是享受的，而且又影响皮囊，完全没必要。网上推荐很多了，说几个觉得不错的东西：
车载香薰：最后选的倍思家双口的随车启停香薰机，做工好功能灵敏两种香型可自由替换，试了几个还是要相信品牌和一分价钱一分货，自己加了全季官方的茶香香薰液真心不错。
滑动伸缩遮阳帘：虽然天窗隔热不错，但是大天窗不可避免的会有影响，加上深圳霸气的夏天，非常有必要，而官方那个太不方便了。在网上买了可手动伸缩的，找个人配合自己装很方便，无损，跟车配合度高，半透和遮光双向模式，随时方便开关，白色不压抑，很是推荐，价格不算便宜要900块，不过感觉很值，电动的太贵没必要。
脚垫：这个选择比较多全包围也比较流行，但是感觉全包围很难做的很好，又不好打理也不耐脏，之前开油车就用丝圈脚垫，巨耐脏又显得高档，非常好用。但是有个问题就是固定，所以尽量买口碑好厚的，我这个其实一般。
安全锤：在南方水多最好配一个，如果有需要就是救命，所以这东西不能随便丢在车上，一定要触手可及，我粘在驾驶位右腿膝盖前面的位置，不突兀不影响又随手可取，供参考。
一个小tips：App绑定了车牌后，车机会有显示，挺好玩。
总之，提车一个月非常满意，而且一次小升级也让人很惊艳，相信作为小鹏的当家花旦，算力巨大的冗余，后面升级一定会惊喜不断。喜欢小鹏的调性，后面也会跟朋友推荐，也祝大家用车愉快！
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