国庆并没有任何地提前规划，甚至在出行前一天还在纠结到底南下还是北上，既然没有固定目标，就追寻心里想的那个——补齐219国道吧。以前西藏和新疆的几次自驾游把西边的都走的差不多了，自从19年国家把219国道从叶城到拉孜延长成了喀纳斯到东兴，那我就还差广西这一段没走过。
网图参考
Day1湘潭——永州
假期第一天，长沙出城的几个高速仍然堵的厉害，想要到广西是不可能的了。回邵阳老家吃个午饭，正好要路过永州，便在甘棠村留宿一晚，这里被誉为湖南最古朴的古村落，基本没有商业化，当地政府稍微修葺了一下周边环境，民宿是有，都是当地居民自己家里，因此条件一般，我觉得是可惜了，因为同样更加偏远的商业化气息也不浓的绥宁黄桑，已经有无数家精品民宿了。
清晨古巷
Day2永州——阳朔
到湖南交接，山就变成典型的喀斯特地貌了，上午到了遇龙河景区，此时国庆人潮还没到达，我们顺利的体验了一次竹筏。
到民宿放下行李，租了台电摩，沿着遇龙河边逛，咔咔照相。
上午临时订了一个民宿，竟然成为了此行最大的惊喜。
Day3阳朔——桂林——南宁
想着因为桂林离湖南近，以后可以专门来玩，而且听说国庆旅游人潮马上就到，上午我们到20元人民币背后图案地打卡，就往前赶路了，因为在路上出了点小事故，把车子挂了，所以今天没法赶到防城港了，只能在南宁留宿一晚。
Day4南宁——东兴——凭祥
东兴口岸人暴多，都是做边贸小商品生意的，用摩肩接踵来形容都一点也不夸张，本来打算在东兴住一晚的，但是人太多加上天气热，一点体验感都没有（以至于我都懒得拍照），我们便决定往前赶路提前到凭祥去。
路过219国道的终点，在出了东兴市不远的地方，有个纪念碑和小广场，但是因为靠近居民家，周围环境不怎么样。
然后我们便沿着219国道去凭祥，本来是可以走高速的，走219国道要翻山，慢了近两个小时。
Day5友谊关——德天
上午到友谊关看了下，虽然人没东兴多，但这里其实是中越最大的货运口岸，即使是国庆假期，等待通关的货车都排起了长队。友谊关之前的名字在近代史上更响亮——镇南关。
下午还有点时间，所以到名仕庄园玩了一下，这个地方印证的就是那句“桂林山水甲天下，崇左山水赛桂林”。
Day6德天
昨天下午赶到德天，因为进入景区的道路比较狭窄，节假日这几天都很堵，我订了一家在景区里的宾馆，贵就贵点吧，好在可以赶在第一波自己开车进到景区，体验感非常棒，不到11点就全部游完了，没有排队，没有人从众。
又去了同事推荐的通灵大峡谷，前面一段比较一般，就是普通的河谷风光，最后有一个落差很大的瀑布比较壮观。
这一路有几个瀑布群，如果不赶时间可以去，但是因为我们上午在德天瀑布走了好久，实在太累了。
Day7返程
这次国庆自驾的一路是我国喀斯特地貌的集中分布区， 不仅密布着“桂林山水”式的峰林与峰丛，也有雷霆万钧、凌空急坠的喀斯特瀑布等多样景观，还有异域风情的中越边境市场。广西好山好水，名不虚传！
用车成本花费:过路费0，外部充电费用约300。
小鹏在广西的布局不多，特别是阳朔这种旅游热点城市居然没有桩或者合作桩，app上两个目的地充电桩是在民宿那里，不仅是慢充而且其实早就不能用了，还好我这一路没遇到过充电排队的情景，希望改进一下吧！
#小鹏自驾之旅# #长沙星鹏友车友会#
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