我是7.10大定，9.30提车，755max白内白外。
因为提车的时候我都已经是30号下午了，所以没来得及办正式车牌，只在车管所办的临时牌照。但在没耽误在国庆节期间的车辆使用，因为现在临时车牌也不限地域了，全国都可以跑。临时这边的有效期是30天。
这个使用的四天以来，总行驶里程1172公里，全部使用的都是快充,一共充了4次，其中一次是在高速公路服务区，当时是充20%冲到50%。其余三次是根据说明书的要求，在快充上是充满，但是这个满也就是90%到95%之间，并不是100%。充完以后wltp里程大概在555~585之间。总共花费是180块钱，平均每公里的电费成本是0.15元，高速占比要达到80%。
不得不说，在使用成本上来说电车是真的香，这还是每次都使用快充桩的情况下，成本已经比油车低了很多，我家里也有充电桩，如果配合峰谷电价合理充电，市区行驶能耗再低一点，价格还会再进一步下降。
在驾驶的感受上，也是非常好，非常静音，转向轻盈，加速有力。
智能配置上很全面，这我就不再多介绍了，反正都挺实用的，如果用 ngp感觉不适应，还可以有ACC。
问题也有一些，不知道是个例还是通病，如果是个例希望大家给我说，我好去售后检查维修。
一是高速电耗太高。高速上行驶在115~125之间，使用ngp驾驶电耗达到17个甚至以上，我自己开也要在16.5以上。但是市区在70以内就能开到10-11左右。
二是高速ngp驾驶不稳定。车辆在过固定曲率的弯道的时候，他并不是打好方向盘，以后就能顺利过弯，而是需要一点一点的去不断修正方向盘，左一下右一下，左一下右一下，就不停的调整方向，这样开起来就感觉断断续续的。甚至是在走直线的时候，它的方向也是这个样子，我手动调整以后，让他对准这个直线的方向，一松手他又开始了，你说过弯道的时候这样调整还能理解，但是直线它也是不停的调整方向，我真是想不明白。
三是取消所有物理按键，看似挺高级挺高科技，但有时候并不方便。尤其是带了一车人，自己想调整什么功能的时候，你需要开口说话，就显得很尴尬。有的时候给他下命令，他还听不懂。关键是这个名字，这小屁是什么鬼啊，哪个人才想出这个名字来，你叫小鹏也行啊。
再一个就是空调自动开关的问题。比如说吧，现在这个天气是可以不使用AC的，有时候是把ac关掉的情况下，你只要一调整温度，那ac就自动打开了。你还得再进页面，把空调AC关上。
就想到这些吧。都是使用的一些感受，很主观。和大家分享。
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